Світова автомобільна промисловість завершила перше півріччя 2026 року зі зростанням виручки, однак німецькі Volkswagen, Mercedes-Benz і BMW продемонстрували протилежну динаміку. Сукупний дохід трьох компаній скоротився на 2,9%, а операційний прибуток впав на 19%.
За даними нового дослідження EY, 19 найбільших автомобільних груп світу збільшили загальну виручку в січні-червні на 3,6% – до рекордних 1,048 трлн євро. Німецькі виробники, навпаки, скоротили сумарний показник до приблизно 284 млрд євро. При цьому падіння доходів Volkswagen, Mercedes-Benz і BMW триває вже третє поспіль перше півріччя. Окремо BMW повідомила про зниження виручки на 8% і підготувала скорочення близько 8000 робочих місць.
Німецькі автовиробники опинилися наприкінці рейтингуРезультати EY особливо показові під час порівняння виробників з різних країн. Японські концерни збільшили виручку на 7,9%, інші європейські компанії – на 9,8%, американські – на 4,5%, а китайські – на 0,9%. Німеччина стала винятком із падінням на 2,9%.
Із 19 компаній, які увійшли до дослідження, 15 змогли збільшити доходи.
Volkswagen, BMW і Mercedes-Benz посіли 16-е, 17-е та 19-е місця за темпами зростання відповідно. Лідером стала Tesla зі зростанням на 21%, далі розташувалися Suzuki з 18% та Geely з 15%.
Водночас світові продажі автомобілів скоротилися. За перші шість місяців 19 найбільших виробників разом реалізували 34,5 млн машин – на 2,9% менше, ніж роком раніше. Попри це, загальна виручка галузі зросла, що свідчить про зміну структури доходів і цін.
Прибутки німецьких компаній скоротилися ще сильнішеРізниця стає ще помітнішою, якщо порівняти операційні прибутки. Сукупний EBIT 19 автовиробників зріс на 11,4% – до 43,7 млрд євро. Американські компанії продемонстрували ще вищу динаміку – їхній показник збільшився на 32,9%.
Volkswagen, Mercedes-Benz і BMW знову пішли у протилежному напрямку. Їхній сумарний операційний прибуток скоротився на 19% – приблизно до 13 млрд євро.
Середня операційна маржа трьох німецьких виробників зменшилася з 5,5% до 4,6%. Для всіх 19 компаній показник, навпаки, зріс на 0,3 процентного пункта – до 4,2%. При цьому BMW зафіксувала маржу на рівні 5,
8%, Mercedes-Benz – 5,4%, а Volkswagen – 3,8%.
Особливо складним виявився другий квартал для Mercedes-Benz. Операційний прибуток автомобільного підрозділу компанії впав на 94%. Значну частину цього результату пов’язують із бухгалтерським списанням у розмірі 704 млн євро, пов’язаним з інвестиціями компанії в Китаї.
Китай із ключового ринку перетворився на серйозну проблемуОднією з головних причин погіршення показників німецьких автовиробників став китайський ринок.
У першому півріччі продажі Volkswagen, Mercedes-Benz і BMW у Китаї скоротилися на 25%. Одночасно частка Китаю в глобальних продажах цих брендів знизилася з 28,9% до 23,5% лише за один рік.
Німецькі виробники дедалі сильніше стикаються з конкуренцією місцевих компаній, які пропонують більше оснащення за нижчою ціною. Особливо це відчутно в сегменті електромобілів, де китайські бренди активно розширюють свою присутність.
Для Volkswagen, Mercedes-Benz і BMW ситуація є особливо важливою, оскільки Китай багато років був одним із ключових ринків для їхнього зростання та прибутків. Тепер слабший попит і посилення конкуренції безпосередньо відображаються на фінансових результатах німецьких компаній.
