Одна з перших незвичних речей, яку помічають водії електромобілів, – дивний звук під час повільного руху. На парковці або при виїзді з двору автомобіль може видавати тихий гул, свист чи електронне дзижчання. Зі збільшенням швидкості тон може змінюватися, а під час руху заднім ходом часто з’являється окремий сигнал.
Можна подумати, що автовиробники просто намагаються зробити електромобілі більш футуристичними. Але головна причина набагато практичніша – безпека пішоходів.
Електромобілі майже безшумні на малій швидкостіЕлектродвигун значно тихіший за двигун внутрішнього згоряння. На невеликій швидкості електромобіль може бути настільки тихим, що пішохід просто не почує його наближення. Особливо це важливо на парковках, біля будинків і під час руху заднім ходом.
Для людей із порушеннями зору звук автомобіля також може бути важливим орієнтиром. Саме тому для електромобілів і гібридів запровадили вимоги щодо мінімального звукового сигналу на низьких швидкостях.
Тобто дивний гул, який ви чуєте зовні, створений не для водія. Його основне завдання – повідомити людям навколо,
що поруч рухається автомобіль.
Тут у гру вступає AVASДля цього використовується система Acoustic Vehicle Alerting System, або AVAS. Замість того щоб покладатися на природний шум електродвигуна, автомобіль через зовнішній динамік відтворює спеціально розроблений звук.
Сигнал може змінюватися залежно від швидкості автомобіля. Наприклад, при прискоренні або уповільненні може змінюватися його тон чи гучність. У Європейському Союзі такі системи повинні працювати під час руху на низьких швидкостях, зокрема до приблизно 20 км/год, а також під час руху заднім ходом.
Після набору швидкості цей звук зазвичай зникає. Причина проста: шум шин, дороги та повітряного потоку стає достатньо помітним для пішоходів.
Чому різні електромобілі звучать по-різному?Єдиного універсального звуку для всіх електромобілів немає. Виробники можуть створювати власні звукові сигнали, тому одна машина може нагадувати космічний корабель, а інша – електронну версію звичайного автомобіля.
Звук також може допомагати зрозуміти, що саме робить автомобіль:
- Рухається вперед: сигнал може змінюватися разом зі швидкістю.
- Рухається назад: використовується окремий звук, щоб пішоходи краще розуміли, що автомобіль здає назад.
- Прискорюється або сповільнюється: зміна тону може показувати зміну швидкості.
- Рухається дуже повільно: саме в цей момент система найбільш потрібна, оскільки природного шуму автомобіля майже немає.
електромобіль має залишатися тихим, але водночас його повинні чути люди навколо.
Чому особливо помітний звук під час руху заднім ходом?Напевно, ви вже звертали увагу, що електромобілі часто видають найбільш помітний сигнал саме під час паркування або руху назад.
Це логічно: автомобіль рухається повільно, а водій може не бачити пішохода позаду. Зовнішній звук у такій ситуації додатково попереджає людей про автомобіль.
Деякі водії навіть спочатку думають, що цей звук створює сам електромотор. Насправді в багатьох випадках його відтворює окремий зовнішній динамік.
Дивний звук електромобіля – це функція безпекиТож якщо електромобіль видає футуристичний гул під час повільного руху, це не означає, що з ним щось не так.
Автомобілі з ДВЗ десятиліттями створювали достатньо шуму самі по собі – двигун, вихлоп і механічні компоненти фактично виконували роль звукового попередження. Електромобілям через значно тихішу силову установку довелося створити такий сигнал штучно.
Тому наступного разу, коли почуєте дивний електронний звук біля електромобіля на парковці, знайте: це не спроба імітувати двигун. Машина фактично просто повідомляє всім навколо: “Я тут”.
