Які дороги в Польщі безкоштовні, а за які потрібно платити Українським водіям, які планують подорож Польщею на легковому автомобілі, варто розрізняти систему оплати для важкого транспорту та платні автомагістралі, якими користуються легковики.
Із 1 липня 2023 року проїзд державними ділянками автомагістралей, що перебувають під управлінням Генеральної дирекції національних доріг і автострад Польщі (GDDKiA), для легкових автомобілів, мотоциклів та транспортних засобів із допустимою максимальною масою до 3,5 тонни є безкоштовним. Зокрема, це стосується ділянок A2 Конін—Стрикув та A4 Вроцлав—Сосниця.
Однак безкоштовний проїзд на державних трасах не означає, що всі польські автомагістралі можна використовувати без оплати. Окремі відрізки передані в концесію приватним операторам. Вони стягують плату за проїзд відповідно до умов концесійних договорів.
Станом на вересень 2026 року легковим автомобілям доводиться платити за проїзд на трьох основних концесійних ділянках:
- A1 Русоцин—Нова-Весь — автомагістраль у напрямку Гданськ—Торунь;
- A2 Свєцько—Конін — за винятком окремої ділянки в районі Познані;
- A4 Катовіце—Краків.
Сплатити збір можна безпосередньо на пунктах оплати. Отже, отриманий при в'їзді талон варто зберігати до завершення поїздки.
У 2026 році на деяких відрізках A1 проводяться дорожні роботи. Через це перед виїздом варто перевірити актуальну інформацію про тимчасову організацію руху та можливі обмеження.
A2: один із найдорожчих платних маршрутів для легкових автомобілів Українцям, які в'їжджають до Польщі через пункт пропуску поблизу Свєцька, варто звернути увагу на умови проїзду A2. На концесійній трасі Свєцько—Конін діє власна система тарифів, які можуть переглядатися.
Із 11 вересня 2026 року проїзд кожною з трьох 50-кілометрових ділянок між Новим-Томишлем і Коніном для легкового автомобіля категорії 1 за стандартної форми оплати коштує
41 злотий. Відповідно, поїздка усією ділянкою Новий-Томишль—Конін обійдеться у 123 злотих.
Водночас із вересня 2026 року водії можуть скористатися промоційними тарифами через videotolling — систему автоматичного розпізнавання номерних знаків. На відрізку Познань—Конін вона дає змогу отримати знижку, розмір якої визначається категорією транспортного засобу. Повністю поширити videotolling на всю концесійну ділянку A2 Свєцько—Конін планують до кінця 2026 року.
A4 Катовіце—Краків: 36 злотих за всю ділянкуДля легкових автомобілів платною залишається також приблизно 60-кілометрова ділянка A4 Катовіце—Краків.
Із 1 квітня 2026 року проїзд легкового автомобіля через один пункт стягнення плати коштує 18 злотих. На маршруті працюють два пункти — у Мисловіцах та Балицях. Тому за поїздку всією ділянкою в одному напрямку водієві доведеться заплатити 36 злотих.
Для мотоциклів тариф становить 9 злотих за кожен пункт оплати. Для транспортних засобів інших категорій діють вищі ставки, розмір яких залежить від типу та характеристик автомобіля.
Варто враховувати, що ділянка A4 Катовіце—Краків має окремого концесіонера.
Тому її не потрібно плутати з державною частиною автомагістралі A4 Вроцлав—Сосниця де для легкових автомобілів проїзд залишається безкоштовним.
Чи потрібно українцям реєструватися в e-TOLLВодіям, які подорожують Польщею на звичайному легковому автомобілі до 3,5 тонни без причепа реєструватися в e-TOLL лише для проїзду платними автомагістралями не потрібно.
Система e-TOLL призначена передусім для електронної оплати проїзду транспортними засобами з допустимою максимальною масою понад 3,5 тонни, автопоїздами, якщо їхня загальна допустима маса перевищує 3,5 тонни, а також автобусами. У 2026 році мережа e-TOLL охоплює близько 5870 км платних доріг.
Окремі правила діють для автомобілів із причепами. Якщо легковик разом із причепом утворює автопоїзд із допустимою максимальною масою понад 3,5 тонни, на нього можуть поширюватися вимоги e-TOLL як на важкий транспорт. Водночас із 21 вересня 2026 року для транспортних засобів, чия допустима максимальна маса разом із причепом не перевищує 3,5 тонни, скасовано обов’язок сплачувати електронний збір через e-TOLL.
Як сплачувати за проїзд польськими дорогами Конкретний спосіб оплати залежить від того,
якою саме автомагістраллю або її ділянкою ви користуєтеся. На звичайних пунктах стягнення плати можна розрахуватися банківською карткою чи іншим доступним способом. На деяких концесійних ділянках діють автоматичне розпізнавання номерних знаків та спеціальні мобільні сервіси.
Тому в Польщі немає єдиної системи чи застосунку, який можна використовувати для оплати всіх платних доріг. e-TOLL, videotolling і платіжні системи окремих концесійних операторів працюють за різними правилами.
Перед поїздкою водіям варто перевірити свій маршрут на офіційній карті платних доріг e-TOLL. Якщо маршрут проходить концесійною автомагістраллю, актуальну інформацію про оплату краще уточнювати безпосередньо на сайті її оператора. У системі e-TOLL також доступний калькулятор маршруту: з його допомогою можна з’ясувати, чи є на запланованому шляху платні відрізки та яку суму доведеться сплатити за проїзд.
Що потрібно знати українським водіямПід час поїздки Польщею у 2026 році важливо враховувати не лише номер автомагістралі — A1, A2 або A4 а й конкретну ділянку дороги. На одній автомагістралі можуть бути як безкоштовні державні відрізки, так і платні, які обслуговують концесійні компанії.
Перед поїздкою водіям варто:
- з’ясувати, хто відповідає за потрібну ділянку дороги;
- перевірити чинний тариф для своєї категорії транспортного засобу;
- заздалегідь уточнити доступні способи оплати;
- врахувати допустиму загальну масу автомобіля та причепа;
- не викидати дорожні квитки, якщо на маршруті використовується закрита система стягнення плати.
