Європейська промисловість опинилася у своєрідній гонці з часом. Йдеться не лише про виробництво електромобілів, а й про цілу низку інших сфер, майбутнє яких залежить від доступу до акумуляторних технологій. Наразі у цій боротьбі Китай має значну перевагу.
Згідно зі звітом Europe’s Electric Backbone, Європа має приблизно три роки, щоб зміцнити власну акумуляторну промисловість і не опинитися у ще більшій залежності від Китаю, США та інших ринків.
Коаліція Backbone закликає Брюссель діяти швидше та запроваджувати значно рішучіші заходи. Самих інвестицій у гігафабрики недостатньо: багато європейських проєктів уже зіткнулися із затримками, фінансовими труднощами та проблемами з конкуренцією за собівартістю. Відлік фактично вже розпочався.
Проблема значно ширша за виробництво електромобілівЙдеться не лише про випуск електромобілів. Навіть якщо Європа суттєво наростить виробництво таких машин, залежність від китайських батарей залишатиметься серйозною проблемою.
У Backbone називають акумуляторні технології своєрідною “точкою входу” в електрифіковану економіку. Вони потрібні не тільки автомобілям,
а й центрам обробки даних, розвиток яких прискорюється через штучний інтелект, робототехніці, системам стаціонарного накопичення енергії та електромережам.
Окремо зростає попит на батареї у сфері оборони – зокрема для дронів та військових комунікацій. Водночас значна частина європейських виробничих потужностей проєктується переважно з урахуванням потреб автомобільної галузі.
Коаліція Backbone проаналізувала стан європейської акумуляторної промисловості та попереджає про ризики, пов’язані із залежністю від зовнішніх постачальників.
Китай контролює значно більшу частину ланцюга постачанняОдним із головних слабких місць Європи є не безпосередньо складання батарей, а доступ до матеріалів і компонентів. Самих гігафабрик недостатньо, якщо регіон не контролює більшу частину виробничого ланцюга.
Саме тут Китай має значну перевагу. Країна займає сильні позиції одразу у кількох ключових сферах: від видобутку сировини та її переробки до виробництва компонентів, обладнання, програмного забезпечення та переробки використаних батарей.
За оцінкою Backbone, особливо вразливою для Європи залишається саме переробка сировини у матеріали, придатні для виробництва акумуляторних комірок. Це один із критично важливих етапів усього виробничого ланцюга, і саме на ньому залежність від Китаю залишається найбільш помітною.
