Mercedes-Benz поглиблює співпрацю з тайванською компанією ProLogium, яка розробляє твердотільні акумулятори для електромобілів. Німецький автовиробник отримає пріоритетний доступ до тестування акумуляторних елементів четвертого покоління Gen4 Lithium Ceramic Battery. Компанія планує перевірити їхні електричні, теплові та безпекові характеристики у власних лабораторіях і сторонніх випробувальних центрах.
Нова батарея ProLogium використовує керамічний сепаратор і негорючий неорганічний електроліт. За заявами розробника, така конструкція має забезпечувати підвищену безпеку, високу потужність і швидше заряджання. Твердотільні акумулятори відрізняються від традиційних літій-іонних батарей використанням твердого електроліту, що потенційно дозволяє збільшити енергоємність, термін служби та безпеку акумуляторних систем.
Інтерес до цієї технології проявляють багато автовиробників. Серед них Toyota, Nissan, Honda, Volkswagen, Stellantis, BYD та Chery. Mercedes-Benz також паралельно співпрацює з американською Factorial Energy, яка розробляє літій-металеві твердотільні акумулятори.
Один із тестових Mercedes-Benz EQS із батареєю Factorial раніше подолав 1205 км на одному заряді, причому після завершення випробування в акумуляторі ще залишався запас енергії.
ProLogium вже має виробництво акумуляторів на Тайвані, а в Дюнкерку у Франції компанія планує побудувати новий завод потужністю до 44 ГВтгод. Підприємство має постачати акумуляторні елементи європейським клієнтам, зокрема Mercedes-Benz. Для німецького концерну це може стати важливим етапом у підготовці наступного покоління електромобілів.
Водночас поява серійних Mercedes-Benz із твердотільними батареями поки не має конкретних термінів. Спочатку компанія повинна завершити комплексні випробування Gen4 та оцінити реальні характеристики технології. Якщо акумулятори підтвердять заявлені показники щодо безпеки, заряджання та енергоємності, їх можуть розглядати для майбутніх електромобілів Mercedes-Benz.
Джерело матеріалу AMPERCAR.com
