Chevrolet Silverado EV на майданчику туру «Le goût du paysage» у Квебеку. Джерело: ElectrekУ світі, де сталий розвиток та зниження вуглецевого сліду стають пріоритетом, технології Vehicle-to-Load (V2L) виходять на перший план. Яскравим прикладом їх практичного застосування став нещодавній п'ятиденний концертний тур «Le goût du paysage» у Квебеку, який обійшовся без жодного дизельного генератора або підключення до стаціонарної електромережі. Головними героями цього енергетичного експерименту стали два електричні пікапи Chevrolet Silverado EV.
Революція на колесах: Silverado EV як мобільні електростанціїЗ 15 по 22 серпня два Chevrolet Silverado EV взяли на себе амбітне завдання: забезпечити електроенергією сцену, звукове обладнання та освітлення для п'яти безкоштовних концертів просто неба. Ця подія, організована квебекською компанією Papillons (оператор мережі швидкої зарядки RechargÉco) у співпраці з концертним агентством La Tribu та продюсером Мішелем Дегіром, продемонструвала вражаючий потенціал V2L-технології.
Розетка V2L у кузові Silverado EV для живлення обладнання. Фото: Fred Lambert/ElectrekТур охопив кілька локацій:
Труа-Рів'єр, Валле-Бра-дю-Нор (Сен-Ремон), парк Еко-Лорантид (Мон-Блан), Іль-о-Кастор (Берт'єрвіль), де квитки були повністю розпродані, і завершився на парковці магазину IGA у Монреалі. На сцені виступали такі артисти, як Еміль Пру-Клотьє та Dumas. Паралельно шеф Олі пропонував гостям безкоштовні страви, приготовані з місцевих продуктів.
V2L у дії: потужність та межіКлючовим елементом успіху стала функція Vehicle-to-Load (V2L) пікапів Silverado EV. Залежно від комплектації, ця система здатна видавати від 7,2 до 10,2 кВт, що еквівалентно приблизно 10–14 кінським силам. Це значно перевищує показники конкурентів: наприклад, Ford F-150 Lightning пропонує до 9,6 кВт, а нещодавня функція V2L для Tesla Model Y Premium обмежена 2,4 кВт і потребує платного адаптера.
Концерт просто неба, освітлений енергією від пікапів. Фото: ElectrekДля живлення сцени кабель тягнувся безпосередньо з розетки в кузові одного з Silverado EV. Однак, хоча 10 кВт достатньо для базового звуку та світла, цього може бути недостатньо для більш енергоємних потреб. Саме тому для польової кухні шефа Олі,
оснащеної повноформатними електроплитами, використовувалася окрема мобільна електростанція на причепі ємністю 150 кВт·год. Технічні деталі цієї станції поки що не розголошуються компанією Papillons.
Причіп з мобільною електростанцією на 150 кВт·год. Фото: Electrek
Польова кухня шефа Олі, підключена до мобільної батареї. Фото: ElectrekЕнергія майбутнього: чисте джерело та комерційний інтересЕлектромобілі та мобільна батарея заряджалися від електромережі Квебеку, яка, за даними Hydro-Québec, на 99% складається з відновлюваних джерел, переважно гідроенергетики. Це підкреслює прагнення до повної екологічності заходу.
Важливо зазначити, що за лаштунками цього проєкту стоїть компанія Ixian, що спеціалізується на V2H/V2G-інтеграції та розробці акумуляторних систем. Співвласником Ixian є Фред Ламберт, редактор Electrek, який особисто був присутній на фінальному концерті та опублікував репортаж. Ця подія, по суті, стала демонстрацією можливостей його власної компанії. Більше того, у 2025 році Papillons заснувала дочірню компанію ECHO, яка вже пропонує подібні рішення «чистої енергії» для фестивалів та корпоративних заходів по всьому Квебеку та Канаді.
Цей проєкт не тільки підтверджує заяви GM про розширений запас ходу Silverado EV (модель 2026 року), але й демонструє зростаючий потенціал V2L-технологій. Він віщує майбутнє, де електромобілі будуть не просто транспортним засобом, а й повноцінними мобільними енергетичними вузлами, здатними живити не тільки будинок, але й масштабні заходи, роблячи їх більш чистими та стійкими.
Повідомлення Chevrolet Silverado EV: як два електропікапи розкрили потенціал V2L, живлячи п'ятиденний концертний тур без дизеля з'явилися спочатку на ITnet.
