Торік продажі Aston Martin просіли до 5 448 автомобілів (проти 6 030 у 2024-му), а реалізація кросовера DBX впала на 9% — до 1 717 екземплярів. На відміну від версії DBX S, заточеної під трек, новинка з індексом GT робить ставку на максимальний комфорт і вишуканість. У компанії розраховують, що модель принесе вищу маржинальність та відбере покупців у Ferrari Purosangue й Lamborghini Urus, пише CarScoops.
Кросовер Aston Martin DBX GT
Фото: carscoops.com
Зовні DBX GT відрізняється новою подвійною решіткою радіатора (зі світлим або темним оздобленням), додатковими повітрозабірниками, двокомпонентними вставками на боковинах і пофарбованими в колір кузова бамперами, порогами й дифузором. Автомобіль отримав 22-дюймові ковані диски Satin Titanium та чотиритрубний вихлоп замість двоярусного, як у DBX S.
Інтер'єр та передня панель Aston Martin DBX GT
Фото: carscoops.com
Найбільше оновлень — всередині. Передні та задні крісла стали зручнішими завдяки додатковому 10-міліметровому шару піни з ефектом пам'яті. В оздобленні кожного переднього сидіння використали понад 690 метрів ниток і більше ніж 3 200 отворів перфорації.
Позаду встановили два окремі крісла замість дивана, хоча центральне місце теж зберегли. У салон додали напіванілінову шкіру, килимки з високим ворсом, анодований селектор режимів руху, панорамний дах та покращену шумоізоляцію.
Оздоблення салону та сидіння Aston Martin DBX GT
Фото: carscoops.com
Під капотом — знайомий 4,0-літровий V8 з подвійним турбонаддувом на 717 к.с. та 900 Нм моменту. У зв'язці з 9-ступеневим "автоматом" і повним приводом кросовер масою 2 245 кг розганяється до 96 км/год за 3,1 секунди, а його максималка сягає 310 км/год. Інженери також переналаштували звук вихлопу та додали тихий режим GT для спокійної їзди.
Ціни для різних ринків поки не оголосили, проте перші машини дістануться покупцям уже в четвертому кварталі.
Нагадаємо, новий кросовер Mitsubishi Outlander відрізнятиметься сміливим дизайном і значно вдосконаленою гібридною силовою установкою, що допоможе бренду утримати свої позиції в конкурентній боротьбі.
Крім того, BMW 3-ї серії 2027 року з внутрішнім індексом G50 відкриває восьме покоління цієї моделі та стає першим автомобілем, виконаним у стилістиці BMW Neue Klasse.
