Водій Tesla Model S Plaid вижив після важкої аварії на німецькому автобані, яка сталася на швидкості близько 285 км/год. Момент аварії потрапив на відео з салону автомобіля: за кілька секунд після того, як на панелі приладів з’явилася швидкість 286 км/год, у машини виникла проблема із задньою шиною.
Автомобіль різко втратила стабільність, почав розвертатися і вилетів за межі дороги. Tesla вдарилася задньою частиною об насип біля мосту. Після удару передня й задня частини кузова були сильно зруйновані, однак пасажирська капсула зберегла форму, а водій залишився живий.
Відео аварії наприкінці вересня опублікував власник автомобіля, після чого кадри почали активно поширюватися у соцмережах. За його даними, це була Tesla Model S Plaid 2024 року з пробігом близько 19 тисяч кілометрів.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
Європейська рада закликала країни ЄС відхилити систему автопілота Tesla FSD
Європейські експерти з безпеки висловили застереження щодо функцій Tesla, пов’язаних зі швидкістю та контролем автомобіля.
→
Model S Plaid здатна їхати понад 300 км/годModel S Plaid — найпотужніша версія седана Tesla.
Її три електродвигуни розвивають понад 1000 кінських сил, а розгін від 0 до 100 км/год займає близько 2,1 секунди. За даними ADAC, максимальна швидкість відповідної версії може сягати 322 км/год.
На відео перед аварією водій неодноразово розганяється до 250–280 км/год. Безпосередньо перед втратою керування на цифровій панелі видно 286 км/год.
Після пошкодження шини автомобіль починає заносити. Судячи з оприлюднених кадрів, водієві вже не вдалося повернути машину на траєкторію до зіткнення з насипом.
За мить до аварії
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
У Чехії на трасі D1 водій активував асистента керування і виліз через люк на дах авто. ВІДЕО
Небезпечна поїздка на автомагістралі показала, наскільки мало часу залишається на реакцію, коли водій втрачає повний контроль над автомобілем.
→
Шини цієї серії справді відкликали — але є важливе уточненняНа автомобілі були встановлені Goodyear Eagle F1 SuperSport. У квітні 2026 року Goodyear справді оголосила відкликання частини шин цієї серії через ризик відшарування протектора та подальшої втрати тиску.
Однак відкликання стосується лише конкретних розмірів і виробничих партій. Зокрема, у Європі до нього потрапили певні Eagle F1 SuperSport XL розмірів 255/35ZR20 та 305/30ZR21 із визначеними DOT-кодами 2024 і 2025 років.
З оприлюднених матеріалів неможливо встановити, чи саме шина на розбитій Tesla належала до відкликаної партії. Тому пов’язувати аварію з виробничим дефектом наразі немає підстав. Власник також не повідомив підтвердженої причини розриву.
На кадрах після аварії видно значне пошкодження автомобіля. Попри силу удару, центральна частина кузова залишилася відносно цілою. Інформації про інших постраждалих у цій ДТП немає.
Найважливіше про Чехію, українців у Чехії та події у світі
Приєднуйтесь до нас у Telegram та Facebook
