Volvo відкрито розглядає створення нового флагманського SUV класу F, який буде більшим за нинішні XC90 та EX90. Головний дизайнер Thomas Ingenlath прямо заявив, що бренд природно здатен підтримувати автомобіль такого класу, а головними конкурентами стануть Range Rover, BMW X7, Mercedes GLS та Audi Q9.
XC90 для цього сегмента вже замалийXC90 здається дуже великим автомобілем на більшості європейських доріг. Його довжина наближається до п’яти метрів. Проте з погляду індустріальної класифікації це E-segment SUV. Range Rover, BMW X7 і найбільші американські люксові машини розташовуються ще вище. Ingenlath згадував, що спеціально ставив XC90 поряд із Range Rover, щоб оцінити різницю. За його словами, за розміром це буквально «інший вимір».
Головний ринок — СШААмериканський преміальний сегмент дуже прихильно ставиться до великих SUV. Третій ряд, великий багажник та загальна масивність часто сприймаються як елементи статусу. Сам Ingenlath прямо сказав: у США розмір має значення. Але компанія бачить потенційний попит і в Європі. Попри вузькі дороги, великі Range Rover та BMW X7 продаються тут достатньо добре.
Volvo хоче підняти преміальний статусДругий XC90 у 2014 році став переломним моментом для бренду. Він допоміг Volvo перейти від просто «розумної безпечної альтернативи» до повноцінного преміального конкурента BMW, Mercedes та Audi. Новий надвеликий SUV може виконати подібну функцію на ще вищому рівні. Ingenlath говорить не лише про характеристики, а й про desirability — бажаність бренду. Саме вона дозволяє люксовим компаніям продавати продукт значно дорожче за його чисту виробничу собівартість.
Конкуренти вже оновлюютьсяBMW готує наступне покоління X7. Mercedes нещодавно модернізував GLS. Audi запустила Q9 — свою найбільшу та найрозкішнішу модель. Range Rover залишається одним із головних еталонів сегмента. Якщо Volvo хоче зайти в цей клас до кінця десятиліття, новинка повинна запропонувати не лише великий кузов, а й відповідний рівень матеріалів, комфорту та технологій.
Силова установка поки невідомаVolvo не підтвердила, чи флагман буде виключно електричним. Компанія переглянула колишню стратегію швидкої повної відмови від ДВЗ. Plug-in hybrid тепер залишатимуться в гамі довше.
Тому великий SUV теоретично може використовувати нову гнучку архітектуру з кількома силовими установками. Остаточне рішення не оголошене.
Новинка, ймовірно, входить до плану 13 моделейVolvo обіцяє представити 13 нових автомобілів до 2030 року. Майбутній F-segment SUV майже напевно є одним із кандидатів. У план також входить велике оновлення дизайну та технологічної архітектури всього модельного ряду. Це означає, що потенційний флагман навряд чи виглядатиме просто як розтягнутий XC90. Він може стати носієм нової дизайнерської мови.
Серійний запуск ще не підтверджено остаточноВажливо відокремлювати стратегічні заяви від офіційної прем’єри. Дизайн-керівник прямо говорить, що хоче реалізувати F-segment модель і вважає її логічною для бренду. Проте Volvo не оприлюднила назву, дату дебюту, технічну специфікацію чи фінальне рішення про виробництво. До появи цих деталей матеріал правильніше сприймати як підтверджений напрям розробки, а не як готову серійну модель.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Volvo XC40 вперше серйозно оновили через дев’ять років після дебюту (фото)
Volvo готує 13 нових моделей до 2030 року та змінює керівника
Новий Volvo XC60 PHEV може проїжджати до 200 км без запуску бензинового двигуна
Volvo готує 13 нових автомобілів: серед них можуть бути нові седани та універсали
Volvo XC60 і XC90 отримали удвічі більший електричний запас ходу
Volvo повертає фізичні кнопки в салони нових автомобілів
Запись Volvo готує найбільший SUV у своїй історії впервые опубликована на сайте .
