На каналі Mr Hewes вийшло відео, як автори каналу спробували запустити величезний рядний восьмициліндровий дизель Mirrlees JS8 об’ємом понад 102 літри. Сімсот кінських сил. Він роками просто стояв. Двигун опинився в їхніх руках з цікавою історією. Його поставили ще в 1953 році на замовлення британського Air Ministry. Найімовірніше, він працював як резервний генератор (APU) на якійсь базі Королівських ВПС у Шотландії. Пробіг — усього близько 720 годин. Для такого монстра це майже нічого.
Що знайшли всерединіКоли зняли кришки, картина виявилася передбачуваною і водночас обнадійливою. Павуки, корозія, залиплі клапани. Деякі форсунки не хотіли рухатися взагалі. У картері стояла вода. Але сам метал виглядав напрочуд гідно для свого віку.
Поршні — розміром з невелике відро. Розмір кулачка розподільного вала такий, що його можна обхопити рукою. Турбіна теж солідна, хоча й не така величезна, як очікували спочатку.
«Ти б не сунув руку туди, коли воно крутиться, правда?»
«Залежить від того, скільки платять».
Типова розмова під час розбирання такого агрегата.
Як віджимали життя з мертвого гіганта
Процес зайняв багато часу і ще більше проникаючого мастила Morris. Залиплі клапани по черзі відходили від легких ударів і змащування. Рейку паливних насосів довелося довго розкачувати. Один з упоров декомпресора взагалі зламали в процесі — довелося зварювати.
Окремий квест — зрозуміти, як працює повітряний пуск. Двигун виявився на декомпресії, тому повітря просто не могло його розкрутити. Коли розібралися з механізмом і зняли з декомпресії, справа пішла веселіше.
Масло заливали з кубової ємності. Води з системи виганяли довго і нудно. Форсунки по черзі починали «стріляти». На якийсь момент працювало лише шість циліндрів із восьми. Але вже це було перемогою.
І він завівсяПісля всіх мук, стукання молотком, каністр з «ізі-стартом» і кількох невдалих спроб двигун нарешті схопив. Спочатку нерівно, з димом і на неповних циліндрах. Потім все впевненіше. Оберти піднялися до 800. Машина, яка мовчала роками, знову дихала.
Звісно, ідеальною її не назвеш. Два циліндри ще вередували, десь підтікало, десь стукало. Але головне — вона жива. Величезний, гучний, старомодний і неймовірно харизматичний дизель знову працює.
Такі відео нагадують, чому взагалі цікаво возитися зі старою технікою. Не заради ідеального результату. А заради моменту, коли після днів боротьби з іржею, павуками і заклиненими механізмами щось велике і складне раптом знову починає жити своїм життям.
І судячи з реакції хлопців у кадрі — цей момент того вартий.
Запис Ентузіасти запустили 102-літровий восьмициліндровий двигун, який не працював роками спершу з'явиться на ProstoMob.
