BMW продовжує розвивати електромобілі, але повністю відмовлятися від бензинових двигунів поки не збирається. Одним із важливих напрямів залишаються плагін-гібриди PHEV, які поєднують двигун внутрішнього згоряння з електромотором. Залежно від ринку такі версії доступні від компактного X1 до спортивного M5.
У модельному ряду BMW можна знайти одразу кілька PHEV. Серед них X1 xDrive25e, X3 30e, 330e, 530e, 750e, M760e, X5 xDrive50e та M5. При цьому набір моделей відрізняється залежно від країни. Наприклад, у Німеччині доступні додаткові версії, зокрема XM Label і новий X5 M60e xDrive.
Особливо цікаво, що BMW продовжує використовувати PHEV навіть у потужних моделях. Новий BMW 750e xDrive розвиває 489 к.с., а M760e xDrive — 612 к.с. Ще потужнішим є M5: його бензино-електрична силова установка видає до 727 к.с. та 1000 Нм крутного моменту. При цьому седан може проїхати до 68 км лише на електротязі за WLTP.
Одним із головних доказів довгострокових планів BMW є нове покоління X5. Компанія пропонує його одразу з бензиновою, дизельною, гібридною та повністю електричною силовими установками. Версія X5 50e xDrive має 489 к.с. і може долати до 102 км на електротязі, тоді як X5 M60e xDrive видає 612 к.с. і має електричний запас ходу до 98 км.
Таким чином, BMW не робить ставку лише на один тип силової установки. Компанія паралельно розвиває електромобілі, PHEV, бензинові та дизельні моделі, залишаючи покупцям вибір залежно від їхніх потреб. Схоже, плагін-гібриди ще довго залишатимуться важливою частиною модельного ряду BMW, особливо для тих, кому потрібна можливість їздити містом на електриці, але зберігати великий запас ходу для далеких поїздок.
