У четвер, 8 жовтня, більшість великих мереж АЗС України зберегли ціни на бензин і дизельне пальне без змін. Середня вартість дизелю у семи мережах становить 99,12 грн за літр, бензину А-95 — 90,71 грн за літр.
Водночас на тлі нестабільності світового паливного ринку залишається актуальним питання можливого дефіциту дизелю та подальшого зростання цін.
Скільки коштує дизель на АЗС 8 жовтняСтаном на 8 жовтня 2026 року ціни на дизельне пальне у великих мережах АЗС становлять:
- UPG — 97,90 грн/л;
- ОККО — 99,90 грн/л;
- WOG — 99,90 грн/л;
- KLO — 98,80 грн/л;
- SOCAR — 103 грн/л;
- «Укрнафта» — 97,90 грн/л;
- «БРСМ-Нафта» — 96,40 грн/л.
Український ринок значною мірою залежить від імпорту, однак постачальники використовують різні маршрути доставки пального. Зокрема, нафтопродукти надходять із європейських країн та інших напрямків.
Диверсифікація поставок дозволяє зменшувати залежність від окремих постачальників і підтримувати стабільність ринку. Водночас російські удари по інфраструктурі та ускладнення міжнародної логістики залишаються додатковими ризиками.
Чому у світі виник дефіцит дизелюСитуація на глобальному ринку пального ускладнилася через військовий конфлікт на Близькому Сході, невизначеність навколо Ормузької протоки та перебої в роботі нафтопереробних підприємств.
Обмеження постачання нафтопродуктів посилюють конкуренцію за доступні обсяги дизелю. Це створює додатковий тиск на закупівельні ціни, зокрема для країн, які залежать від імпорту.
Дизельне пальне широко використовують у вантажних перевезеннях, сільському господарстві та промисловості, тому перебої з його постачанням можуть впливати не лише на ціни на АЗС, а й на витрати підприємств.
Чи подорожчає дизель в УкраїніЗа оцінками експертів, тенденція до зниження цін на бензин і дизель в Україні поступово вичерпується. Через нестабільність міжнародного енергетичного ринку можливе відновлення подорожчання, однак різкого неконтрольованого зростання найближчим часом не прогнозують.
На кінцеву вартість пального впливають світові котирування, закупівельні ціни нафтопродуктів, валютний курс, логістика та податки.
При цьому зміни на міжнародному ринку не одразу відображаються на українських АЗС. Спочатку дорожчають нові партії пального, які закуповують імпортери, після чого зміни поступово переходять у гуртові та роздрібні ціни.
Додатковим чинником, який може стримувати подорожчання, залишається конкуренція між мережами АЗС, зокрема цінова політика державної «Укрнафти».
Таким чином, станом на 8 жовтня передумов для масової нестачі дизелю на українських АЗС не прогнозують. Водночас подальша динаміка цін залежатиме від ситуації на світовому ринку та вартості імпортного пального.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал t.me/suduaта на Google Новини SUD.UA, а також на наш VIBER та WhatsApp, сторінку у Facebook в Instagram та в Х, щоб бути в курсі найважливіших подій.
