Renault змінює підхід до співпраці з іншими автовиробниками. Генеральний директор компанії Франсуа Прово заявив, що надалі не укладатиме угод, якщо автомобілі партнерів недостатньо відрізнятимуться від моделей французького бренду. Йдеться насамперед про Nissan, Ford і Mitsubishi, які використовують технології, платформи та виробничі потужності Renault для створення власних машин. Про це повідомляє motor.es.
Одним із прикладів, що змусив керівництво переглянути стратегію, став електричний Nissan Micra. Автомобіль побудований на платформі Renault 5 і виготовляється на заводі Renault у французькому місті Ду. Моделі мають багато спільного, особливо в салоні, тоді як основні зовнішні відмінності зосереджені у світлотехніці та окремих елементах дизайну. Прово визнав, що раніше компанія приділяла недостатньо уваги розмежуванню моделей різних марок.
Renault хоче зберегти переваги спільних розробок, але зробити кожен автомобіль впізнаваним. Як приклад керівник навів Renault Twingo та Dacia Spring, які використовують спільні технічні рішення, проте помітно відрізняються зовні.
Водночас створення унікальних кузовних деталей і додаткових елементів дизайну може збільшувати витрати на виробництво, тому компанія прагне знайти баланс між економією та індивідуальністю моделей.
Нові вимоги стосуватимуться і співпраці з Ford. У межах партнерства Renault вироблятиме для американського бренду два електромобілі для європейського ринку. Перший очікується на початку 2028 року. Ford відповідатиме за дизайн, а Renault допомагатиме з технічною розробкою та виробництвом. Mitsubishi також використовує розробки французького концерну: наприклад, електричний Eclipse Cross побудований на основі Renault Scenic.
Франсуа Прово наголосив, що майбутні партнерства мають бути довгостроковими, а автомобілі — зберігати власний характер незалежно від спільної технічної бази. Такий підхід дозволить виробникам і надалі скорочувати витрати на розробку, не перетворюючи модельні лінійки на набір майже однакових машин із різними логотипами.
