Знайти вільне місце для парковки у Польщі стає дедалі важче. Однак експерти попереджають, що ситуація тільки погіршуватиметься. Тільки у Варшаві лише за кілька років зникне аж 17 500 місць. В чому причина?
На кінець минулого року в Польщі було зареєстровано понад 21 мільйон легкових автомобілів. За останній рік їхня кількість зросла на понад пів мільйона.
У майбутньому ситуація з місцями для парковки тільки погіршуватиметься. Як показують дані звіту Transport & Environment (T&E) та Clean Cities Campaign, європейські міста можуть втратити від 8,5 до 14% своїх вуличних паркувальних місць до 2040 року.
Проте причина не у фізичному усуненні місць для парковки, а у збільшенні розмірів автомобілів. Відповідно більші автівки займають більше місця, ніж старіші моделі.
У звіті «Ever-bigger? Car size at a crossroads» було проаналізовано зміни в розмірах автомобілів та вплив цього на міський простір. Дослідження охопило 6 європейських мегаполісів, включаючи Варшаву. За даними авторів звіту, до 2040 року на вулицях польської столиці може не вистачити місця для 10 000–17 500 автомобілів.
У розмірах нових автомобілів помітна певна тенденція. У 2000 році середній новий автомобіль на європейському ринку мав 4,09 метра завдовжки та 1,69 метра завширшки. До 2025 року ці показники зросли до 4,38 метра та 1,82 метра відповідно. За останні 25 років автомобілі виросли в середньому на 29 см у довжину та 13 см у ширину.
Експерти зазначають, що додаткові сантиметри в розмірі автомобіля є вирішальними у тісних міських просторах. Згідно з прогнозами, до 2040 року середній новий автомобіль може мати 4,56 метра завдовжки та 1,90 метра завширшки. У Польщі у 2015 році на 1000 жителів припадало 474 легкові автомобілі, а до 2024 року ця цифра зросте до 629.
Зростання розмірів автомобілів зумовлене, серед іншого, стратегіями виробників, які все більше зосереджуються на виробництві кросоверів.
Фото ілюстративне
