Компанія Bugatti повернула унікальний Veyron Grand Sport Vitesse до його початкової специфікації, давши цьому унікальному родстеру нове життя.
Виготовлений з полірованого алюмінію з контрастним червоним шкіряним салоном, цей гіперкар — це витвір мистецтва, який неможливо ігнорувати. Монстр W16 з чотирма турбонаддувами, що має номер шасі 8.100, є безперечно одним з найнезвичайніших Veyron, коли-небудь створених, пише Motor1.
Замість покриття кузова звичайною фарбою, Bugatti зробила полірований алюміній визначальною рисою дизайну. Результатом є дзеркальне покриття, яке підкреслює скульптурні поверхні родстера, залишаючи метал відкритим. За словами компанії, яка нещодавно розірвала співпрацю з Volkswagen Group, створення характерного кузова вимагало доставки алюмінієвих блоків вагою до 20 тонн до її штаб-квартири в Мольсхаймі, Франція.
Читайте також:
На всі гроші. Volkswagen Polo врізався в прототип Bugatti Tourbillon на іспанській трасі Зовнішній вигляд контрастує з кармінно-червоним шкіряним салоном, а відкрите вуглецеве волокно та деталі ручної роботи додають ще більшої візуальної привабливості.
Bugatti каже, що проект розпочався з ретельних дизайнерських досліджень, що досліджували взаємозв'язок між пропорціями, поверхнями та світлом. Після того, як концепцію було остаточно затверджено, автомобіль перемістили до ательє компанії в Мольсхаймі, де його експерти втілили амбітний дизайн у життя. Bugatti також задокументувала кожен етап складання, щоб зберегти історію автомобіля.
Більш ніж через десять років після свого створення шасі 8.100 повернулося до Мольсгайма для участі в програмі сертифікації, реставрації та збереження спадщини Bugatti La Maison Pur Sang. Команда провела комплексний процес сертифікації разом з роботами з реконструкції та реконфігурації, прагнучи повернути оригінальне бачення, зберігаючи при цьому історію та автентичність автомобіля. Це включало видалення елементів персоналізації, доданих пізніше.
Bugatti заявляє, що Veyron отримав сертифікат La Maison Pur Sang і приєднався до колекції нового власника на Французькій Рив'єрі. Програма допомагає колекціонерам встановити походження автомобіля, перевірити його автентичність та відновити його до запланованих характеристик,
коли це необхідно.
Хоча особа власника залишається нерозголошеною, відповідь фактично є під відкритим небом. Пілота Формули-1 Фернандо Алонсо помітили за кермом цього Veyron під час поїздки вузькими вуличками Монако. Дворазовий чемпіон світу має добре задокументовану любов до екзотичної техніки, тому побачити 45-річного іспанця за кермом такого надзвичайного автомобіля не зовсім дивно.
Читайте також:
Рідкісна розкіш. Бос Bugatti натякнув на гіперкар V16 з механічною коробкою передач Veyron Grand Sport Vitesse колись був королем серійних автомобілів з відкритим верхом, здобувши цю відзнаку у 2013 році з максимальною швидкістю 408,84 км/год (254 милі/год). Це було вражаюче досягнення для гіперкара без даху, але Bugatti зрештою передала корону своєму наступнику. Mistral на базі Chiron підняв планку ще вище, досягнувши 453,91 км/год (282 милі/год) у 2024 році, ставши найшвидшим автомобілем з відкритим верхом у світі.
Раніше NV Авто писав, що Bugatti завершила один із ключових етапів розробки Tourbillon — налаштування та омологацію звуку нового атмосферного V16, який замінить двигун W16 з чотирма турбокомпресорами. При цьому компанія Bugatti доклала чимало зусиль, щоб атмосферний двигун V16 пройшов перевірку норм шуму.
Bugatti зробила те, що здається невиправданим у сучасному автомобільному світі: вона замінила один 16-циліндровий двигун на інший. 8,3-літровий атмосферний двигун V16 Tourbillon був розроблений спільно з Cosworth і видає 1000 кінських сил, досягаючи червоного бар'єру при 9000 об/хв.
Читайте також:
