З настанням холодів власники електромобілів стикаються з неприємним явищем — запас ходу на одному заряді помітно скорочується.
Читайте також:
Дослідники підрахували. Поширена звичка водіїв прискорює старіння батареї електромобіля у 18 разів У сильні морози або під час зимових хуртовин падіння ефективності батареї може становити від 10% до 30%. Це явище тимчасове, і з приходом тепла всі показники повертаються до норми.
Що таке запас ходу і від чого він залежить
Запас ходу — це відстань у кілометрах, яку електромобіль здатний проїхати від повного заряду акумулятора. Базовий розрахунок здається простим, адже достатньо помножити ємність батареї на кількість кілометрів, які машина долає на один кіловат-годину (кВт·год).
Проте в реальності ця цифра постійно змінюється. На реальний пробіг впливає стиль водіння, завантаженість салону, стан дорожнього покриття, ємність батареї та температура навколишнього середовища.
Чому мороз «з'їдає» кілометри
Робота акумулятора електромобіля базується на складних хімічних реакціях, які мають свій ідеальний температурний режим. На морозі всі хімічні процеси всередині літій-іонних осередків сповільнюються.
Заряджання та віддача енергії відбуваються складніше, що робить акумулятор менш ефективним.
Крім сповільнення хімічних реакцій, на витрату енергії впливають інші зимові фактори. Насамперед це опалення салону. На відміну від авто з двигуном внутрішнього згоряння, де салон гріється від робочого тепла мотора, електромобіль витрачає на обігрів водія та пасажирів чисту енергію з батареї.
Багато сучасних електрокарів мають внутрішню систему терморегуляції акумулятора, яка витрачає енергію на прогрів самого блоку батарей до оптимальної температури. Додайте сюди опір снігу, льоду й сильного вітру, неминуче використання фару через короткий світловий день та зниження ефективності системи рекуперації енергії при гальмуванні на слизькій дорозі.
Варто пам’ятати, що сильні морози точно так само знижують ефективність бензинових і дизельних автомобілів, змушуючи їх споживати суттєво більше пального взимку.
Як максимально зберегти запас ходу в холодну погоду
Щоб зимова експлуатація не завдавала клопоту, достатньо дотримуватися трьох простих правил догляду та планування.
Для щоденного використання краще застосовувати повільні зарядні станції,
адже постійне використання швидкісних терміналів прискорює деградацію акумулятора. Оптимальний діапазон заряду становить від 20% до 80%, а заряджати акумулятор до 100% варто лише перед далекими поїздками. Якщо є можливість, залишайте авто в закритому гаражі чи на підземному паркінгу.
Головна перевага електромобіля — можливість прогріти салон та привести батарею до робочої температури ще до початку поїздки, поки машина підключена до зарядної станції. Завдяки такому кондиціонуванню ви сідаєте в тепле авто з повністю прогрітою батареєю, не втрачаючи жодного кілометра заряду.
Готуйте маршрут заздалегідь, щоб сідати в авто й одразу вирушати, не витрачаючи енергію на обігрів салону під час вибору карти. Об'єднуйте кілька дрібних поїздок в одну, адже це не дозволить салонному обігрівачу та батареї охолонути. Також заздалегідь обирайте зарядні станції по дорозі, залишаючи кілька запасних варіантів на випадок черг чи несправностей.
Читайте також:
Чому запас ходу електромобілів з часом зменшується — і як це спрогнозувати
