Компанія Renault оновила комерційний фургон Trafic, який залишиться доступним із дизельним двигуном навіть після появи повністю електричної версії. Однак масштабних зовнішніх змін автомобіль не отримав: виробник зосередився на оснащенні салону та технічних удосконаленнях. Про це повідомляє Motor.es.
Електрична Renault Trafic E-Tech має надійти у продаж у січні 2027 року, проте звична дизельна модель поки не збирається залишати ринок. У версії 2027 року передня частина кузова, фари та задні ліхтарі залишилися без змін. Єдина помітна зовнішня новинка — аеродинамічні ковпаки для 17-дюймових сталевих коліс. Вони доступні в сірому кольорі, а за доплату можна замовити чорний або сріблястий варіант.
Більше змін з’явилося в салоні. Renault Trafic отримала нову мультимедійну систему OpenR Link із підтримкою бездротових Android Auto та Apple CarPlay. Покупцям запропонують версії з навігацією та без неї, причому для навігаційної системи використовуватимуть карти Here замість TomTom. Якщо автомобіль оснащений другим або третім рядом сидінь, пасажири отримають по чотири порти USB-C на кожен ряд із потужністю заряджання до 80 Вт.
Світлодіодне атмосферне освітлення тепер входить до стандартного оснащення салону та вантажного відсіку.
Виробник також удосконалив керованість і гальмування. Фургон отримав нове підсилення керма, яке має зробити керування комфортнішим і точнішим. Гальмівну систему переглянули: встановили збільшені диски та передні супорти з двома поршнями.
Під капотом залишився 2,0-літровий дизель Blue dCi. Базова версія розвиває 110 к. с. і працює з механічною коробкою передач, а потужніший варіант на 130 к. с. пропонується з дев’ятиступеневим автоматом EDC. Обидві модифікації будуть доступні з двома варіантами довжини кузова. Ціни, комплектації та дату початку продажів оновленої моделі в Іспанії поки не оголосили. Водночас Renault прагне зберегти вибір для покупців, яким потрібен традиційний дизельний фургон або сучасна електрична альтернатива.
