Компанія Tesla скасувала плани виробництва окремої версії електричного пікапа Cybertruck для Австралії та Нової Зеландії.
Це означає, що компанія найближчим часом не випускатиме версію з правим кермом, що може обмежити охоплення цієї моделі на інших ринках з праворульовим керуванням, пише AutoBlog.
Спочатку Tesla планувала виробляти близько 250 000 Cybertruck щорічно, але електричний пікап значно не досяг цієї мети. Справедливості заради, попит на електромобілі в США був невтішним, особливо після того, як адміністрація Трампа скасувала федеральну податкову пільгу на електромобілі в розмірі 7500 доларів у вересні 2025 року.
Але, очевидно, США — не єдиний ринок, де Cybertruck відчуває на собі тиск. Після майже семи років очікування клієнти Tesla в Австралії та Новій Зеландії отримають назад депозити замість Cybertruck.
У електронному листі, надісланому власникам бронювань, Tesla написала: «Після ретельного розгляду плани виробництва Cybertruck для Австралії та Нової Зеландії були припинені. Як наслідок, ми не можемо виконати ваше бронювання, і воно буде скасовано».
Це сталося майже через сім років після того, як потенційні покупці внесли свої депозити, тоді, коли здавалося, що Cybertruck відіграватиме значну роль у світі електромобілів.
Читайте також:
Воно потонуло. Водій Cybertruck спробував скористатися режимом «переходу вбрід» в озері - відео Але зараз майбутнє Cybertruck невизначене. Окрім скасованого розширення виробництва, Tesla кілька разів коригувала ціни на пікап, що свідчить про те, що їй важко знайти правильний баланс між доступністю та попитом. Також змінюються пріоритети, оскільки виробник електромобілів все більше зосереджується на Cybercab та Optimus. Останній — це людиноподібний робот, який планується зібрати з конвеєра у Фремонті, який компанія звільняє, припинивши виробництво Model S та Model X.
Продажі пікапа теж були не дуже вражаючими. Cox Automotive оцінює, що Tesla продала 4323 Cybertrucks у США у третьому кварталі 2026 року, що є скромною цифрою, враховуючи, що пікап колись мав понад мільйон замовлень. Однак це був найпопулярніший електричний пікап, випереджаючи конкурентів, таких як Rivian R1T,
але все ще значно відстаючи від бестселера компанії: клієнти отримали близько 100 000 одиниць Model Y.
Таким чином, майбутнє Cybertruck виглядає дедалі невизначенішим, особливо в сегменті повнорозмірних електричних пікапів, де Ford припинив виробництво повністю електричного F-150 Lightning, а Ram скасував плани щодо свого акумуляторного 1500 на користь версії зі збільшеним запасом ходу.
Читайте також:
Мільйонний позов проти Tesla. Власниця Cybertruck звинувачує автопілот у аварії Tesla ще не оголосила про плани щодо припинення виробництва Cybertruck або представлення наступника. Одна з останніх натяків на напрямок розвитку пролунала під час конференції з фінансових результатів компанії 28 січня 2026 року, коли Ілон Маск обговорював перехід виробничої лінії Cybertruck на повністю автономні транспортні засоби, які потенційно використовуватимуть для місцевої доставки вантажів у межах міст.
Раніше NV Авто писав, що влітку 2026 року компанія Tesla здійснила чергове непомітне оновлення свого електричного пікапа Cybertruck, замінивши алюмінієві деталі днища на елементи з карбонового волокна. Зміни в конструкції апаратного забезпечення виявили самі власники нових авто під час огляду, а згодом цю інформацію офіційно підтвердили представники компанії.
Вперше оновлення помітив один із покупців версії Cyberbeast, який звернув увагу на зміну текстури передніх та задніх панелей кузова під днищем. На відміну від перших серійних моделей, де використовувався штампований алюміній, нові елементи виготовлені з композитного вуглеволокна.
Читайте також:
Як вони це зробили? Інженери пояснили механіку, яка стоїть за польотами нового Tesla Roadster
