Ford зареєстрував патент на систему, яка дозволяє автомобілю самостійно реагувати на підозрілу активність під час паркування. Якщо камери або інші датчики виявлять потенційну спробу крадіжки коліс чи пошкодження машини, автомобіль може автоматично переміститися в інше місце. У теорії машина буквально «тікатиме» від загрози.
Патент не означає, що функція обов’язково з’явиться у серійних Ford. Автовиробники регулярно захищають десятки експериментальних ідей, частина яких ніколи не доходить до покупців. Проте сама концепція добре показує можливості майбутніх автономних систем.
Камери вже постійно спостерігають за автомобілемСучасна машина може мати десяток камер, ультразвукові датчики та радари. Значну частину часу це обладнання не використовується, коли автомобіль стоїть. Ford пропонує перетворити його на активну охоронну систему.
Програмне забезпечення може аналізувати поведінку людей навколо автомобіля. Наприклад, тривале перебування біля колеса або спроба підняти машину домкратом може сприйматися як потенційна загроза. Далі автомобіль повинен вирішити, як реагувати.
Машина може просто переїхатиНайцікавіша частина патенту полягає у можливості самостійного переміщення. Якщо навколо достатньо вільного простору, автомобіль може залишити небезпечне місце та припаркуватися в іншій точці. Потенційному злодієві доведеться або переслідувати машину, або відмовитися від задуму.
Звичайно, така система потребує дуже високого рівня автономності. Автомобіль повинен безпечно рухатися без людини за кермом та не створювати додаткової небезпеки. Саме регуляторні вимоги можуть стати головною перешкодою.
Захист коліс є реальною проблемоюДорогі заводські диски можуть коштувати тисячі доларів, тому їхня крадіжка залишається прибутковим бізнесом. Навіть хороші секретні болти не забезпечують абсолютного захисту. Сучасні інструменти дозволяють досвідченому злодієві відносно швидко зняти комплект.
Активна машина змінює сам принцип боротьби. Замість пасивного замка автомобіль може фізично ускладнювати роботу злодія. У перспективі система також може вмикати освітлення, сигналізацію або передавати відео власнику.
Є питання юридичної відповідальностіУявімо,
що автомобіль намагається уникнути потенційного злодія та під час маневру пошкоджує іншу машину. Виникає складне питання відповідальності. Власник у цей момент навіть не перебував за кермом.
Саме такі сценарії значно ускладнюють автономні функції. Технологічно автомобіль уже може виконувати складні маневри, але законодавство повинно визначити межі дозволеної поведінки. Виробнику також потрібно гарантувати надзвичайно низький ризик помилкової реакції.
Система не повинна плутати злодія з механікомПоведінка людини біля колеса не завжди означає крадіжку. Водій може викликати мобільний шиномонтаж або попросити знайомого допомогти з проколом. Алгоритм повинен правильно розуміти контекст.
Ймовірно, система спочатку надсилатиме повідомлення власнику та запитуватиме підтвердження. Також можна використовувати цифрові ключі або розпізнавання авторизованого сервісу. Без таких обмежень машина може створювати більше проблем, ніж вирішувати.
Автономність отримує нові сценаріїБільшість розмов про безпілотні автомобілі зосереджена на перевезенні пасажирів. Проте здатність автомобіля самостійно рухатися може використовуватися і без людини всередині.
Машина може шукати зарядку, переставлятися на парковці або самостійно їхати до сервісної зони.
Патент Ford демонструє ще один варіант — активний захист від злочинців. Навіть якщо конкретна система ніколи не потрапить у серію, подібні функції майже напевно стануть частиною майбутніх connected-автомобілів.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Ford Mustang Mach-E 2027 отримав більшу батарею
Ford Puma протестували в Україні: компактний кросовер залишився альтернативою великим SUV (ФОТО)
Ford Ranger 2027 отримає турбований V6 від Raptor
Ford таємно створив Mustang-пікап: незвичайний прототип роками ховали від публіки (ФОТО)
Китай отримав електричний Ford Bronco раніше за США
Запись Ford запатентував автомобіль, який сам тікатиме від злодія на парковці впервые опубликована на сайте .
