Організатори європейського конкурсу Car of the Year оголосили сім претендентів на звання найкращого автомобіля 2027 року. Уперше за 63-річну історію премії до фінального списку потрапили виключно електромобілі. При цьому серед фіналістів немає жодної моделі китайського бренду.
За головну автомобільну нагороду Європи змагатимуться BMW iX3, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID. Polo та Volvo EX60.
Цей результат продовжує тенденцію останніх років. У 2024 році перемогу здобув Renault Scenic E-Tech Electric, у 2025-му — Renault 5 E-Tech Electric. У 2026 році найкращим автомобілем Європи став Mercedes-Benz CLA, який пропонується як з електричною, так і з гібридною силовою установкою. Однак цьогоріч журі вперше сформувало короткий список, у якому немає жодної моделі з двигуном внутрішнього згоряння.
Сім претендентів на перемогу
BMW iX3
Електричний кросовер став першою моделлю на платформі Neue Klasse з 800-вольтовою архітектурою та новою концепцією інтер'єру Panoramic Vision. Довжина автомобіля становить 478 см, колісна база — 290 см. Запас ходу залежно від версії сягає 805 км,
а потужність — від 320 до 469 к. с. Пізніше очікується модифікація M60 xDrive потужністю 612 к. с.
Cupra Raval
Компактний електромобіль завдовжки 405 см побудований на новій платформі MEB+ концерну Volkswagen. Покупцям запропонують три варіанти потужності — 135, 211 та 226 к. с. і батареї ємністю 39 або 55 кВт·год. Заявлений запас ходу становить від 305 до 440 км.
Hyundai Ioniq 3
Нова електрична модель корейської марки вирізняється обтічним кузовом із характерною піксельною світлотехнікою. Довжина — 416 см, колісна база — 265 см. Доступні батареї на 42 та 61 кВт·год, а запас ходу за циклом WLTP заявлений на рівні 344 і 497 км відповідно.
Kia EV2
Найкомпактніший електричний кросовер Kia розроблений і виробляється в Європі. Його довжина становить 407 см. Модель отримала батареї ємністю 42,2 та 61 кВт·год, а максимальний заявлений запас ходу сягає 453 км. Салон оснащений трьома дисплеями, об'єднаними в єдиний блок на передній панелі.
Renault Twingo
Четверте покоління міського автомобіля повертається в повністю електричному виконанні з дизайном, натхненним оригінальним Twingo 1990-х років.
Електромотор розвиває 82 к. с., батарея має ємність 27,5 кВт·год. Заявлений запас ходу — до 232 км, а в міському режимі, за даними випробувального центру видання, — до 321 км.
Volkswagen ID. Polo
Електричний хетчбек використовує платформу MEB+ і доповнює модельний ряд поряд із бензиновою Polo. Гама включає чотири варіанти потужності — від 116 до 226 к. с., зокрема спортивну версію GTI. Батареї на 37 та 52 кВт·год забезпечують запас ходу до 330–455 км залежно від модифікації.
Volvo EX60
Електричний кросовер побудований на новій платформі SPA3 з 800-вольтовою архітектурою. Серед технологічних особливостей — інтеграція акумулятора в силову структуру кузова за принципом cell-to-body та використання великогабаритного лиття megacasting. Три силові версії розвивають 340, 510 і 680 к. с., а запас ходу залежно від батареї становить 620–810 км.
Коли оголосять переможця
25 та 26 листопада члени журі зберуться на випробувальному полігоні Balocco в Італії, щоб протестувати сім фіналістів і визначити критерії оцінювання. Голосування триватиме до 31 грудня.
Кожен член журі матиме 25 балів для розподілу між автомобілями-фіналістами. При цьому він повинен визначити одного переможця, якому можна присудити не більш ніж 10 балів.
Ім'я найкращого автомобіля Європи 2027 року оголосять 8 січня на Брюссельському автосалоні. Саме там переможців конкурсу називали протягом трьох попередніх років.
Склад фінальної сімки показує, наскільки швидко електромобілі змінюють європейський автомобільний ринок. Водночас відсутність китайських марок серед претендентів не означає, що їхній вплив на ринок зменшується: цього разу журі просто обрало сім моделей європейських, корейських та шведського виробників.
Джерело: https://www.facebook.com/motornews.ua
