Новопризначений керівник глобального підрозділу дизайну Nissan Метью Вівер має намір прискорити появу нових моделей бренду на ринку.
Про це повідомляє Autoblog.
В інтерв'ю Automotive News Вівер розповів, що шлях від першого ескізу до затвердження дизайну скоротився до п’яти місяців. Цифрові інструменти дозволяють завершувати проєкти вдвічі швидше, а гіперреалістичні рендери допомагають керівництву затверджувати дизайн на більш ранньому етапі.
«Ми показуємо повнометражні фільми про автомобіль — ніби він їде пустелею, а знімали його десь у Сахарі», — пояснив дизайнер.
В автомобільній галузі побоюються, що штучний інтелект позбавить дизайнерів роботи. Натомість Вівер вважає, що ці інструменти дозволяють кожному дизайнеру стати самому собі режисером і створювати безліч концептів.
Генеральний директор Nissan Іван Еспіноза скоротив кількість керівників, які затверджують дизайн, із дванадцяти до чотирьох. Nissan має намір скоротити цикл розробки автомобілів із 50 до 30 місяців. У такий спосіб компанія намагається зупинити прогнозоване падіння продажів і не відстати від агресивних конкурентів.
Підхід China Speed (Китайська швидкість спирається на використання штучного інтелекту, спрощену процедуру ухвалення рішень та виробничі методи китайських спільних підприємств. Команда Вівера щомісяця відвідує китайські студії Nissan і вивчає рішення місцевих конкурентів — приміром, установлення віконного скла врівень із поверхнею дверей. На традиційних ринках такі деталі зазвичай коштують надто дорого, однак спільні підприємства в Китаї виготовляють їх із низькими витратами, і Nissan прагне поширити цей досвід на моделі масового сегмента.
Перші ознаки нового підходу продемонструє седан Skyline, прем'єру якого заплановано на грудень. Приблизно у 2028 році мають вийти електричний Juke нового покоління та позашляховик Xterra.
Читайте також:
Попри критику дизайну. Перший електромобіль Ferrari розкупили на рік уперед ще до тест-драйвів
