General Motors розслідує причини скрипу в Cadillac Escalade IQ та IQL, а також у деяких електричних Chevrolet Silverado EV і GMC Sierra EV. Готового рішення для усунення шуму поки немає.
Власники Cadillac Escalade IQ та IQL повідомляють про скрипи й поскрипування, хоча від люксових автомобілів зазвичай очікують тихої їзди. GM розпочала перевірку, але остаточних рекомендацій щодо ремонту ще не підготувала.
У попередньому сервісному бюлетені PIT6558 компанія назвала ймовірним джерелом стороннього звуку втулки заднього верхнього важеля підвіски Cadillac Escalade IQ та IQL.
За даними GM, шум може виникати в Escalade IQ 2025 і 2026 модельних років, а також в Escalade IQL 2026 року. У бюлетені також зазначені Chevrolet Silverado EV і GMC Sierra EV 2024–2026 модельних років. Отже, перевірка стосується кількох електричних моделей виробника.
Звук може лунати із задньої частини автомобіля під час проїзду нерівностей або повороту. Через це визначити його джерело буває складно.
GM визнає, що технікам може бути непросто встановити місце виникнення скрипу. У бюлетені радять застосовувати пристрої chassis ears або PicoScope біля втулки верхнього важеля,
щоб перевірити, чи саме ця деталь спричиняє шум.
Навіть якщо джерело звуку підтвердиться, наразі втулку не рекомендують замінювати. Інженерний підрозділ GM готує оновлення, яке планують оприлюднити після готовності виправлених компонентів.
Проблему зафіксовано, а ймовірну причину визначено, проте остаточного алгоритму ремонту поки немає.
У GM стверджують, що автомобілі безпечні для експлуатації. Компанія не вважає проблему такою серйозною, як тріщини в підрамнику чи протікання в салоні, однак визнає, що шум може дратувати.
Судового позову наразі немає. Національне управління з безпеки дорожнього руху США також не визнало дефект достатньо небезпечним для оголошення офіційної відкличної кампанії.
Виробник радить власникам не ремонтувати й не змінювати підвіску самостійно. Якщо з’явився такий звук, потрібно звернутися до найближчого сервісного центру GM, де перевірять, чи справді його спричиняє втулка верхнього важеля.
Цей випадок показує, що сторонні звуки можуть виникати й у нових електричних автомобілях преміум-класу. Йдеться не про відмову системи чи критичну поломку, а про шум, який може з’являтися під час звичайної їзди. Для власників дорогих повнорозмірних електричних позашляховиків навіть скрип у підвісці стає проблемою, адже від таких автомобілів очікують бездоганної роботи від перших кілометрів.
