Південнокорейський автовиробник Kia серйозно налаштований вивести на ринок Північної Америки абсолютно новий рамний пікап із видатним позашляховим потенціалом. Тестовий макет майбутньої новинки зафіксували під час дорожніх випробувань на сонячних дорогах Південної Каліфорнії, де він намотував кілометри в компанії таких визнаних корифеїв жанру, як Chevrolet Colorado, Toyota Tacoma та Ram 1500. Про це повідомляє профільне видання CarBuzz.
Візуально тестовий мул багато в чому перегукується з глобальною моделью Kia Tasman, проте ретельний огляд виявляє цілу низку фундаментальних інженерних відмінностей. Зокрема, кузов прототипу прикрашають розширені накладки на колісні арки, що виступають далеко за межі кузовних панелей. Подібне рішення розробники запровадили заради інтеграції агресивної позашляхової гуми, котра на 10 міліметрів перевершує за шириною найбільші покришки, офіційно передбачені для стандартного Tasman.
Ще кардинальніших змін зазнала задня архітектура шасі. Якщо в серійному виконанні Tasman задню вісь тримає класичний нерозрізний міст на ресорах у парі з двома амортизаторами,
то закамуфльований прототип озброєний тягою Панара, розвиненими поздовжніми важелями та потужним стабілізатором поперечної стійкості. Крім того, на зміну архаїчним листовим ресорам тут прийшли пружинні елементи.
Інженери Kia торкнулися й передньої підвіски тестувального зразка. Місце стандартних штампованих сталевих важелів посіли легкі та міцні алюмінієві деталі нижнього ярусу. Подібна реконфігурація чітко натякає на кардинально перенастроєну кінематику ходової частини та цілеспрямовану адаптацію машини для важкого бездоріжжя.
На користь припущення про народження унікальної моделі свідчить і внутрішнє маркування: на колісних дисках тестової автівки помітили заводський індекс TV. Водночас для звичайного Kia Tasman базовим є внутрішній код TK. На думку експертів, усе це підтверджує чутки про те, що перед нами не просто черговий стайлінг-пакет існуючої платформи, а самостійний транспортний проєкт, спеціально проєктується під запити американських покупців.
Керівництво компанії раніше вже заявляло про наміри презентувати американцям окремий пікап, проте деталі досі тримаються в секреті. За попередніми інсайдерськими витоками, новинка може обзавестися перспективною гібридною силовою установкою із додатковою тяговою батареєю. Офіційний ринковий дебют очікується ближче до 2030 року, а головним суперником корейської прем’єри має стати затятий конкурент на кшталт Ford Ranger Raptor.
