Концерн Volkswagen Group втрачає $ 6270000 c кожного проданого Bugatti Veyron. Такі цифри опублікувала дослідницька команда Berstein Research. Розробка і виробництво найшвидшого в світі автомобіля вже не окупляться ніколи. Та й цілей таких перед Veyron не стояло.
Якщо цифра, опублікована дослідниками, точна, то за всю історію нинішнього покоління Veyron, німці втратили $ 2,23 млрд (всього з 2005 по 2013 рік було продано 357 екземплярів суперкара). Практично всі дорогі автомобілі є збитковими. До слова, Daimler не продав жодного Maybach останнього покоління «в плюс».
З дорогими автомобілями все зрозуміло, але іноді і звичайні повносерійні моделі не окупаються. Розробка деяких машин вимагає величезних вкладень, а попит часто не досягає планованої цифри. Так, за інформацією Autoevolution кожен проданий Phaeton приносить збиток Volkswagen в розмірі $ 38,2 тис. Renault Vel Satis коштував на $ 25,4 тис. дешевше «окупної ціни». Peugeot 1007 приносить PSA збиток у розмірі $ 21 тис. (через дуже низькі продажі), а Audi A2 - $ 10,2 тис.
