Новий глава дослідницького департаменту Audi Ульріх Хакенбер наполіг на розробці серійної версії спортивного електричного купе R8 e-tron.
Джерела видання Autocar в керівництві компанії з Інгольштадта повідомили, що Audi вдалося усунути один з головних недоліків концепту R8 e-tron - скромний запас автономного ходу. Інженерами були вдосконалені літій-іонні батареї двомісного спорткара, і одного заряду акумуляторів тепер вистачає автомобілю на подолання 400 км , в той час як шоу-кар без підзарядки проїжджає майже в два рази менше.
"Наші інженери продовжують удосконалювати спортивний автомобіль з нульовим вихлопом: вдалося істотно збільшити запас автономного ходу електромобіля R8 e-tron. Тепер машина може бути випущена на ринок обмеженим тиражем", - заявив на правах анонімності джерело в Audi.
За відомостями австралійського видання Drive, дрібносерійне виробництво машини стартує у другій половині наступного року. Очікується, що товарний автомобіль буде комплектуватися двома електричними двигунами сумарною потужністю 380 к.с. і максимальним обертовим моментом 678 Нм. Прискорення з 0 до 100 км / год у Audi R8 e-tron займають 4,2 с., гранична швидкість складе 200 км / год.
