Інженери автомобільних компаній з'їхалися в північні райони Швеції , щоб провести заключні етапи зимових випробувань своїх прототипів.
Корейський виробник не Hyundai став винятком , також відправивши друге покоління кросовера ix35 на дорожні випробування до Скандинавії .
Судячи з усього , нам не варто чекати радикальних змін дизайну в другій генерації автомобіля. Швидше за все Hyundai дотримуватиметься старого рецепту , внісши в нього кілька скромних правок.
Гамма двигунів , ймовірно , буде запозичена у попередника , проте самі агрегати таки зазнають деяких поліпшень по частині паливної економії .
Крім того , очікується поява водневої модифікації , як і у поточного покоління кросовера , але більш глобальним тиражем.
Нинішній ix35 Fuel Cell має запас ходу майже в 600 кілометрів , розганяючись до "сотні" за 12.5 секунд ( максимальна швидкість - 160 км / год).
Ці показники , очевидно , будуть покращені в наступній версії силової установки.
Також не виключено зменшення вартості водневої версії кросовера , зважаючи на зниження витрат виробництва .
