На кількох київських вулицях з’явилися дорожні знаки, що дозволяють водіям рухатися зі швидкістю 80 км/год. Про це нововведення радіостанція «Голос Столиці» поспілкувалася із заступником начальника Управління ДАІ міста Києва Олександром Ткаченком. Жага швидкості. З 1 квітня в столиці збільшено швидкісний режим до 80 км на годину. Правда, не скрізь, а на кількох вулицях. Дорожні знаки з нововведеннями вже з'явилися на трьох ділянках – Набережному шосе, Наддніпрянському шосе, Столичному шосе. Про це повідомляє столичне управління ДАІ.
За словами заступника начальника Управління ДАІ міста Києва Олександра Ткаченко, збільшення швидкісного режиму на цих ділянках проводиться у вигляді експерименту. Про це він заявив в ефірі радіо «Голос Столиці».
Нагадайте нам список вулиць, якими можна «ганяти» зі швидкістю 80 км/год.
Олександр Ткаченко: На сьогоднішній день дозволено пересуватися з максимальною швидкістю трьома шосе – Набережним, Наддніпрянським і Столичним від Південно-мостового переходу до вулиці Академіка Заболотного.
Це експеримент, вірно?
Олександр Ткаченко:
Так, наразі це експериментальні місця, де ми вивчаємо, яка аварійність, що буде після того як цю швидкість буде підвищено.
Кілька років тому на Московському проспекті з боку Московського мосту у бік Петрівки вже висів знак «80». Що тоді не вийшло, чому відмовилися від цієї ідеї?
Олександр Ткаченко: Сьогодні законодавство України передбачає, що крім 80 км/год є маленький зазор – 100 км/год. І деякі водії, користуючись таким нечітким позначенням швидкості, порушували правила дорожнього руху і потрапляли в ДТП. У зв'язку з цим були дуже важкі наслідки.
Цього разу буде інакше?
Олександр Ткаченко: Цього разу ми сподіваємося на свідомість водіїв, що вони розуміють, що це зроблено тільки для того, аби поліпшити трафік в Києві, комфорт водіїв. Тому ми сподіваємося, що при збільшенні цих швидкісних режимів водії не будуть зловживати і будуть уважнішими, що не призведе до зростання аварійності на цих ділянках.
Чи правда, що незабаром в Україні може зникнути ця норма різниці в 20 км., за які не штрафують?
Олександр Ткаченко: Поки ця різниця існує, але з ініціативою виступає департамент ДАІ.
І щойно буде прийнято рішення в Кабміні, щойно будуть внесені зміни до ПДР, тоді ми побачимо, що і як можна. Але на сьогоднішній день стаття адміністративного кодексу 122, частина друга, передбачає, що можна не враховувати це перевищення на 20 км/год, а можна це порушення кваліфікувати як невиконання вимог дорожнього знаку.
Як довго триватиме експеримент?
Олександр Ткаченко: До кінця місяця. За підсумками місяця ми зможемо зробити перший висновок і думати щось далі. Якщо все буде нормально, не буде підвищеної аварійності, тяжких наслідків при ДТП, тоді експеримент може продовжитися до зимового періоду.
А які ще дороги можуть підключитися до цього експерименту?
Олександр Ткаченко: Ми поки розглядаємо кілька варіантів. Наприклад – вулиця Саперно-Слобідська, від вулиці Грінченка до Південного мостового переходу; проспект Бажана, Південний мостовий перехід, Оболонський проспект; автодорога від вулиці Північної до меж Києва, автодорога від Гостомельського шосе до Мінського проспекту, проспект Ватутіна.
Нагадаємо, раніше начальник Державтоінспекції Анатолій Сіренко пропонував прибрати маржу перевищення швидкості, яка становить 20 км на годину.
