Якщо в Києві вартість проїзду збільшиться хоча б на 0,5 грн., то це дасть можливість розвиватися системі маршрутних таксі в столиці, а також дозволить приватним підприємцям - перевізникам вийти «в нуль», повідомляє «Інтерфакс-Україна» з посиланням на заяви перевізників.
«Якщо зараз ціна проїзду коливається від 2 до 3 грн, то повинна в підсумку становити від 3 до 4 грн», - наголошується в повідомленні. Ці пропозиції перевізники пояснюють тим, що він поставлені на межу банкрутства, так як зростання цін на дизельне паливо привів до його кінцевої вартості 13 грн за літр. «Виручка від маршруту вже не покриває витрат на пальне та зарплату, не кажучи про ремонт машин і оновлення рухомого складу», - йдеться в прес-релізі.
Перевізники зазначають, що без підняття тарифів вже в найближчі дні не вийдуть на маршрути 2 тис. машин. Це більшість маршруток, які обслуговують киян, а КП «Київпастранс» має всього 800 машин, і, на думку перевізників, не зможе запобігти транспортних колапс у столиці.
Крім того, перевізники синхронно з підняттям тарифів готові прийняти заходи по підвищенню якості обслуговування, етикету водіїв, однак вони застерігають владу від популістських підходів у питанні тарифів, підкреслюючи, що бездіяльність у підсумку вдарить по сотням тисяч пасажирів.
Як раніше повідомляла «Україна Комунальна» у столиці також планують ввести нічні експрес-маршрути, які будуть їздити по місту після півночі. Розробники пропонують створити сім нічних маршрутів: три з них дублюють існуючі гілки метро, два - проектирующиеся гілки. Щоб зацікавити перевізників, тариф пропонують встановити подвійний. Якщо вдень проїзд по маршруту коштує 2,5 грн, то вночі - 5 грн, якщо 3 грн - вночі 6 грн. Крім того, міська влада має намір скасувати низку маршрутних таксі маршрути яких дублюють комунальний транспорт.
