Департамент ДАІ розробив низку змін для поліпшення організації дорожнього руху, які будуть застосовувати насамперед у великих містах України. Про це на брифінгу повідомив начальник департаменту ДАІ МВС України Анатолій Сіренко, пише Дзеркало тижня
«Основна мета цих змін - попередження заторів, створення безпечного та комфортного руху громадського транспорту і наведення ладу у паркуванні автомобілів для розвантаження вулиць», - сказав Сіренко.
Насамперед, забороняється паркування автомобілів під кутом до проїзної частини. ДАІ здійснює демонтаж встановлених на проїжджій частині шлагбаумів, ланцюгів, табличок індивідуального паркування. Таким чином, демонтовано близько 600 об'єктів, у тому числі 400 табличок персонального паркування, які не передбачено держстандартом. У Києві демонтовано 267 з 353 шлагбаумів і 22 таблички приватної паркування.
Начальник департаменту ДАІ також зазначив, що вважає неефективною і висококорумпованою систему евакуаторів і штрафмайданчиків. «Я вважаю, що необхідно провести законодавчу роботу у цій сфері. Я заборонив ставити автомобілі на штрафмайданчики,
тому що це висококорумпована сфера заробітку, і ціни за утримання автомобілів на штрафмайданчиках повинні становити 15-20 грн. на день, а не у десять разів більше, як зараз», – сказав він.
Також з метою реорганізації дорожнього руху у Києві визначено 11 ділянок, на яких можливий швидкісний режим руху - 80 км/год.
«Я категорично проти перевищення допустимої швидкості на цих ділянках дороги. Стандартна похибка наших приладів становить 2-3 км/год, зараз ще діє перехідний період, але незабаром проти водіїв, які перевищують цю позначку в 80 км/год більше ніж на 5 км, будуть застосовувати санкції», - зазначив Сіренко.
Сіренко також додав, що в Києві було проведено обговорення щодо зміни швидкісного режиму. З 21 ділянки доріг тільки 11-ти було надано швидкісний режим.
