Найбільший російський автовиробник змінює команду управлінців, що відповідають за розробку нових моделей. Можливо, причина в тому, що головні технарі заводу виявилися не згодні зі стратегією розвитку підприємства, яку вибрав Бу Андерссон, очоливши компанію півроку тому. АвтоВАЗ покинули віце-президент з технічного розвитку АвтоВАЗу Євген Шмельов і кілька ключових членів його команди, в числі яких, наприклад, директор з інжинірингу Сергій Курдюк. Також звільнилися начальник кузовного управління Ігор Селявін та начальник відділу закупівлі обладнання Андрій Гільбух, повідомляє РБК.
Шмельов був проти організації на заводі в Тольятті виробництва іномарок за ліцензією і стверджував, що підприємство може втратити власну компетенцію. Однак тісна технічна співпраця з Renault-Nissan стала одним з головних елементів стратегії розвитку АвтоВАЗу. Спочатку на тольятинсикий конвеєр встала Lada Largus, що є не чим іншим, як універсалом на базі Renault Logan. Ну а цього літа гамма моделей, що випускаються поповнилася седаном Datsun on-DO.
Згідно офіційної позиції керівництва підприємства, відхід кількох ключових технарів не є великим потрясінням для заводу. «Це частина природної ротації кадрів, яка на АвтоВАЗі досягає п'яти і більше тисяч чоловік щорічно», - відзначили в прес-службі компанії.
