У 10 разів зменшилося виробництво вітчизняних автомобілів порівняно зпопереднім роком. Залистопад їх випустили 557.
Це пов'язано зподорожчанням машин. Долар виріс удва рази. Авітчизняний транспорт має багато імпортних деталей, розповідає 38-річний Олег Омельницький, директор компанії "Автоконсалтинг". Також вплинуло зменшення вдвічі спецмита наіномарки вквітні. Деякі автовиробники через це перестали складати машини вУкраїні. Раніше так робили, щоб оминути ці спецмита йпродавати авто дешевше. Вже зупинився завод уКременчуці Полтавської області. Там випускали китайські "Джилі" такорейські "Ссанг Йонг". Також стоїть черкаський завод "Богдан".
Виробництво машин нанайкрупнішому вУкраїні Запорізькому автозаводі зменшилося через падіння купівельної спроможності людей. Вся його лінійка це бюджетний транспорт. Після курсових коливань він подорожчав на3035 відсотків істав задорогим. Навіть припинили виробництво "ЗАЗ Форца". Ще розпродують машини зіскладів. Зараз більше орієнтуються на"Сенси" й"Ланоси". Вони найдешевші. Більша ймовірність, щоїх куплять.
Продажі автомобілів за11 місяців упали на100тисяч одиниць.
На 70 відсотків зменшилися продажі бюджетних машин. Середнього класу тільки на30. Саме тому завод "Єврокар" наРівненщині йдосі продовжує виробляти "Шкоди". Попит наних лишається. Найкращі часи завсю історію незалежності переживає КрАЗ. Він виробляє щомісяця близько 200 вантажівок. Минулого року могло бути 3040. Такий підйом завдяки великим замовленням Національної гвардії йсил АТО.
