Третій проект покращення автомобільних доріг та безпеки руху повинен взяти старт восени 2015 року. Таке рішення стало підсумком заключної зустрічі керівництва Державного агентства автомобільних доріг України з делегацією Міжнародного банку реконструкції та розвитку в ході чергової місії Світового банку в Україні, що проходила минулого тижня. Про це повідомили в прес-службі Укравтодору.
За вже узгодженим домовленостями, Третій спільний проект Укравтодору та МБРР, так само як і два попередніх, буде складатися з декількох компонентів, а саме модернізації ділянки автомобільної дороги, що збігається з транснаціональним коридором, реалізації комплексу заходів з безпеки дорожнього руху, а також надання міжнародним експертом консультацій з питань реформування дорожньої галузі.
Найдорожчим і найтривалішим сторони визнали проведення капітального ремонту та реконструкції вже третій ділянки автомобільної дороги М-03 Київ-Харків-Довжанський, загальною протяжністю 134 км – від м.Полтава до м.Харків.
На думку представників Світового банку, загальна сума попереднього кошторису на ці види робіт,
яка складає близько $750 млн., враховуючи нестабільність валютного курсу в Україні, є занадто орієнтовною.
“Для того, щоб визначити реальну вартість реалізації першого компоненту проекту необхідно провести експертизу і підготувати робочу документацію на кожен км зазначеної ділянки”, – зазначив керівник Програми (офіс Світового банку в Брюсселі) Саймон Еліс.
За його словами, на сьогодні відповідний аналіз здійснено вже більш ніж на третині – 54 км, решта протяжності будуть вивчені до середини березня.
“Зазначений аналіз стане основою для визначення остаточної вартості проекту, що дозволить завершити підготовку проектної документації. У липні фінальний варіант пакету документів Третього проекту повинен бути представлений Раді директорів МБРР для затвердження”, – розповів про етапи подальшої роботи пан Еліс.
У свою чергу, Голова Державного агентства автомобільних доріг України Сергій Підгайний відзначив необхідність залучення більшої кількості українських компаній, як в частині виконання робіт, так і в якості постачальників техніки і матеріалів.
“Така підтримка вітчизняних виробників дозволить істотно підтримати українську економіку”, – зазначив він.
В ході обговорення другого компонента Проекту, який передбачає реалізацію комплексу заходів з безпеки дорожнього руху, сторони розглянули можливість впровадження інноваційних для України технологій. Зокрема, застосування автоматизованої системи зважування транспортних засобів без їх зупинки, що дозволить здійснювати ваговий контроль, виключивши людський фактор, і спеціальної системи фото- і відеофіксації учасників руху, що дозволить поліпшити контроль швидкості.
Що стосується третього компоненту, їм передбачено залучення професійного іноземного консультанта, зокрема, до процесу передачі автомобільних доріг місцевого значення на місцевий рівень.
