Шкіра молодих баварських бичків, біличе хутро, шкурки крокодилів... Для салонів дорогих автомобілів автовиробники кровожерливо розшукують екзотичних тварин і рідкісні породи дерева. І вони шукають штучні матеріали, теж доходячи часом до абсурду.
Для егоїстичного пересування по планеті коней ми більше не заганяємо. Але в природі століття автомобілізації від цього стало тільки гірше. Достатньо почитати опис інтер'єру розкішного седана Rolls-Royce Phantom Serenity, який називається «Безтурботність», немов в насмішку - гаразд з ними, бамбуком і вишнею, і навіть шкірою, але беличий хутро... Rolls-Royce потрібно дивувати свою вимогливу аудиторію ексклюзивними і екзотичними знахідками.
Rolls-Royce і останніх амурських тигрів пустив би на крісла для Phantom, але це вже буде занадто для громадської думки.
Не будемо лукавити: якщо ти не веган в суворій стадії, який не тільки від поїдання м'яса відмовляється, але і бачить кров нещасних тварин на сумках і автомобільних кріслах з натуральної шкіри, курей і корів ставишся споживацьки. Як в анекдоті, яєчня - це страва з підсмажених ембріонів курки.
І сідаючи в шкіряне крісло свого автомобіля, людина зазвичай думає лише: «Чорт, прокляте крижане сидіння, швидше б підігрів спрацював!», а не: «На оббивку мого салону пішла парочка невинних корів». А адже це так.
Які ще тварини вмирають заради того, щоб інтер'єр автомобіля виглядав розкішно і затишно, і які дерева зрубують заради гарних рядків у рекламному описі машини, - в огляді «АвтоВзгляда». А також про те, якими штучними матеріалами автовиробники з перемінним успіхом намагаються замінити натуральні і яку роль тут відіграє правильний маркетинг.
МОЛОДИЙ БИЧОК ДЛЯ CITROЕN
Шкіра - основний матеріал оббивки салонів автомобілів більш-менш високого цінового рівня, зокрема сидінь. Перш за все та сама - коров'яча. Вона використовується як в салонах Jaguar, так і Honda.
На оздоблення інтер'єру середньоцінового автомобіля йде дві-три корови, а на преміальний, такий як Bentley, наприклад, - до семи тварин, прости Господи. Адже шкірою потрібно покрити не тільки крісла, але і приладову панель, стійки, і панелі дверей...
На адресу Mercedes-Benz «зелені» навіть відправляли петицію з вимогою припинити обробляти салон CLS шкірою,
так як це справа йде близько чотирьох корів, тобто цілих 400 корів на 100 випущених машин. На що німці відповідали, що шкури беруть з вже разделанных м'ясниками корів, так що ці тварини в будь-якому випадку йдуть на стейки.
Навіть якщо у вас недорогий автомобіль з тканинними сидіннями, не вважайте себе хорошим - кермо і важіль КП, швидше за все, оббитий шкірою.
Але навіть корови здатні шокувати - коли, наприклад, Citroеn хвалиться, що в моделях лінійки DS використовується шкіра молодих баварських бичків... Забирають прямо з-під носа BMW.
Сумочки з крокодилів у модниць котируються (та й коштують) більше, ніж звичайні, так і з салонами автомобілів. Для дуже дорогих машин або автомобілів, які зазнали ексклюзивному тюнінгу, намагаються знайти більш екзотичні матеріали, ніж коров'ячі шкури. Тому що «дорого-багато». У хід йдуть крокодили, зокрема каймани і алігатори, змії, варани, жаби, електричні скати, акули, кенгуру, вугор, страуси. Причому страуси і скати - це ще найрізноманітніші побутові варіанти. А як вам оздоблення салону із шкіри тюленя або слона? Не кожен арабський шейх додумається до такого. А маркетологам доводиться.
З хутром все-таки автовиробники так не граються, і беличий пух у Rolls-Royce - швидше виняток. (До речі, якщо замислитися, білка - це щур, а багато американців на форумах обговорюють вічну проблему, як знищити гризунів, комах проводку машин, і в останню чергу турбуються про моральність). У Rolls-Royce, до речі, є ще одна «пухнаста фішка» - килимки з овечої вовни. Але від цього ще ніхто не помирав.
