Всім відомо, акумулятори у гібридних і електричних автомобілях складаються з безлічі осередків, об'єднаних в одну батарею. Кожна компанія, розробляючи автомобіль, передбачає певну конструкцію таких акумуляторів, щоб компактно розмістити в шасі. А це, погодьтеся, додаткові витрати, якщо б батарея була універсальною, вартість її могла б бути нижчою.
За словами члена правління Volkswagen Хайнца-Якоб Нейссера, компанія зібралася скоротити виробничі витрати і знизити вартість акумуляторної батареї на 66 відсотків, запропонувавши унікальну форму, яку застосують до всіх моделей, що випускаються VW Group.
Якщо план буде успішним, випуск батарей на заводі в Брауншвейгу різко зросте. Крім цього німецький автовиробник може використовувати акумулятори інших виробників, поставивши власні параметри.
Сьогодні VW використовує літій-іонні батареї для e-Golf, Golf GTE і Audi A3 e-tron, що поставляються Panasonic, в той час як Passat GTE використовує акумулятори Samsung.
Але Volkswagen не стоїть осторонь від акумуляторних технологій і розробляє власне нове покоління літій-іонних батарей, які, за заявою компанії, будуть мати ємність в п'ять разів вище, що дозволить збільшити діапазон використання електрокарів, при цьому значно скоротивши їх в розмірах.
