Цього року бюджетом виділено всього 3 мільярди гривень на ямковий ремонт, а на поточний і капітальний грошей не виділено взагалі, заявив радник міністра інфраструктури Роман Хміль. Але, за його словами, дороги в межах міст можна відремонтувати за рахунок коштів, отриманих від збору акцизів на паливо. Рада дозволила ремонтувати дороги за рахунок місцевих бюджетів. Саме такі зміни в закон про автомобільні дороги ухвалили у вівторок народні депутати.
Згідно з нововведенням, мова йде про спільне фінансування на договірних засадах.
Чи справді це допоможе поліпшити стан доріг, радіостанція Голос Столиці дізналася у радника міністра інфраструктури з питань доріг і автотранспорту Романа Хміля.
Наскільки це допоможе покращити стан українських доріг?
— В цьому році це суттєво допоможе відремонтувати дороги в межах міста, тому що часто дороги державного значення ідуть через центр населеного пункту, і за них зараз відповідає «Укравтодор». З іншого боку, на капітальний ремонт гроші не виділено, тому була проблема в тому, що міста, ремонтуючи свої дороги місцевого значення,
не могли ремонтувати центральні вулиці. А фінансування у місцевих бюджетів в цьому році з'явилося значне — 5% акцизу в місцевих АЗС, це десь 10 мільярдів гривень на рік.
Читайте також: Перевантажені фури руйнують 99% українських доріг — Шульмейстер
А якщо місцева влада відмовиться від софінансування, то взагалі не будуть дороги ремонтувати?
— Так, цього року бюджетом виділено лише три мільярди гривень на ямковий ремонт. На поточний і капітальний грошей не виділено взагалі.
Тобто місцеві бюджети насправді можуть допомогти, якщо захочуть? Адже по 5%, про які ви говорили, кожна з областей отримала?
— Так, абсолютно. І можна буде відремонтувати хоча б ті частини доріг, які ідуть в межах міста.
А ви ведете переговори з кожною областю, щоб дороги ремонтувалися?
— Насправді, тут навіть особливих переговорів не потрібно. Багато міст готові це робити, і вже є закон, який нарешті це дозволяє.
А як ви ставитесь до того, що Рада загалом дозволила ремонтувати дороги за рахунок місцевих бюджетів? Це схоже політичне питання чи просто правильний розрахунок?
— Ні, це правильний хід, тому що дороги на місцях краще видно місцевій владі і пріоритетність їх ремонту визначається на місці. В Україні до цього часу існував парадокс: якщо приватний інвестор хотів за свій власний кошт відремонтувати дорогу в своєму населеному пункті, то потім «Автодор» не міг взяти її на баланс. Тепер це може робити місцева влада, що розв'язує усім руки і дозволяє фінансувати дороги.
Читайте також:
Забезпечити якість дорожніх робіт можуть тільки іноземці — експерт
