Це не лімузин арабського шейха – Superbus всього лише міжміський автобус. Унікальний транспортний засіб було зареєстровано у Голландії як пасажирський електробус ще в 2011 році.
Ультрасучасний і дуже комфортний «суперавтобус» є дітищем нідерландського фізика і астронавта Вюббо Оккелс (Wubbo Ockels). Довжина Superbus становить 15 метрів, ширина – 2,55 метра і висота – 1,65 метра, вага – 9,5 тон, а його місткість знаходиться в межах 23 посадочних місць.
«Superbus – це нова концепція для стійких мобільних технологій, яка складається з нового транспортного засобу, нової інфраструктури і нової логістики. Для розробки концепту автобуса був застосований весь наявний інтелектуальний потенціал та інноваційні технології, в той же час, для створення спеціальної інфраструктури, в межах якої Superbus зможе пересуватися зі швидкістю 250 км/год, буде потрібно побудувати дороги з порівняно недорого бетону».
Планується, що інноваційні електробуси курсуватимуть між великими містами по спеціально виділених для них смугах, які прокладатимуть поруч з існуючими автомагістралями. Для забезпечення безпечного цілорічного сполучення в траси для нового транспорту будуть закладатися системи геотермального підігріву.
Також, за словами розробників, перевезення пасажирів будуть здійснюватися не за розкладом, а по мірі надходження замовлень, які будуть оброблятися через логістичний центр управління.
Над «супербусом» працювала команда інженерів з Делфтського технічного університету в рамках проекту з розробки високошвидкісних електричних автобусів. Автори концепту обіцяють максимум безпеки при його використанні за рахунок системи виявлення перешкод (електробус буде оснащений радарами і електронним асистентом навігації і управління), високої маневреності і потужної гальмівної системи, як повідомляє M-Facts.
«Superbus є досить «гнучким» для задоволення найрізноманітніших транспортних потреб. Були передбачені два типи внутрішніх кабін для людей, які подорожують групами або окремо. «Гнучкість» концепції також у тому, що немає фіксованих маршрутів, а відправка і місце призначення визначаються відповідно до побажань пасажирів. У той же час, Superbus може пересуватися і по звичайних дорогах, він може легко працювати і в існуючій інфраструктурі», - зазначають розробники.
Для поліпшення аеродинаміки автобус оснастили підвіскою, яка трансформується: при русі по спеціально підготовленому дорожньому полотні Superbus притискається до землі, залишаючи мінімальний дорожній просвіт, а при виїзді на стандартні дороги його кліренс збільшується до 43 сантиметрів.
«Суперавтобус» має 16 дверей (по 8 з кожного боку) які відкриваються вертикально і по своїй конструкції нагадують «крило сокола». Електробус приводиться в рух за допомогою електричного двигуна, енергія для якого надходить з літій-полімерних батарей, що забезпечують запас ходу в 210 км. До числа інших особливостей також можна віднести: автопілот Supertrack, матеріал шасі і рами – вуглецеве волокно, кузова – армоване скловолокно, ремені безпеки, подушки безпеки, кондиціонер, телебачення та Інтернет.
