BMW показала прототип хетчбека 1-Series з двигуном, оснащеним системою прямого вприскування води. Подібна технологія збільшує віддачу мотора, а також сприяє зменшенню витрати пального та зниження кількості шкідливих викидів.
Експериментальна «копійка» укомплектована 1,5-літровим трициліндровим турбованим агрегатом, що розвиває 218 кінських сил.
Вода надходить у вигляді спрею в напірну камеру впускного колектора, зменшуючи температуру згоряння на 25 градусів Цельсія. Це знижує необхідність надходження більшої кількості палива при високих навантаженнях мотора, покращуючи паливну економічність на вісім відсотків.
Крім того, в цей момент підвищений тиск наддуву і підвищений вміст кисню збільшує потужність і крутний момент силової установки на десять відсотків. Ступінь стиснення зростає з 9,5:1 до 11,0:1. Нарешті, додатковий охолоджувальний ефект знижує термонагрузку на клапани, циліндри, каталітичний конвертер і турбо-нагнітач.
У BMW відзначили, що прототип оснащений новою системою поповнення запасу води, яка виключає необхідність її щоденного доліва. Рідина надходить завдяки конденсації, що відбувається в результаті роботи кліматичної установки. Перший агрегат BMW з системою прямого вприскування води був показаний в лютому на оновленому пейс-каре M4 для сезону серії MotoGP.
Купе не мало функції поповнення запасу води - вона зберігалася в особливій п'ятилітрової ємності. Тоді німці заявили, що компанія має намір використовувати дану технологію на серійних машинах, проте не уточнили коли саме.
