Свіжа версія однієї з найпопулярніших моделей в лінійці корейського бренду побудована за нової концепції Hyundai: «сучасний преміум». Не секрет, що корейці давно мітять у вищий автомобільний світ, і в цілому це у них виходить непогано і послідовно. Автомобіль створений на абсолютно новій платформі, яка дозволила помітно збільшити внутрішній простір машини. Колісна база, передній звис і ширина Tucson зросли на 30 мм в порівнянні з попередником, а довжина авто збільшилася на 65 мм, так що по зовнішньому враженню своїми габаритами новинка наздоганяє старшого брата Santa Fe.
Дизайн – робота Петера Шрайера, шеф-дизайнера Hyundai і Kia. Треба віддати належне метру, який зумів зробити обидва бренди одного концерну зовсім несхожими і наділити їх кардинально різними характерами зовнішності.
Для України Tucson комплектується двома дволітровими моторами – це 155-сильний бензиновий і 184-сильний дизель. Шестиступінчасті механічні коробки ще поки залишаються в строю, але лише в базових комплектаціях і тільки з переднім приводом, а основна ставка зроблена на шестиступінчастий автомат – що цілком розумно.
Автоматична трансмісія має два режими – звичайний і спортивний, і пропонується як з переднім, так і повним приводом (останній реалізований традиційно допомогою електромагнітної муфти).
Кросовер пропонується в чотирьох комплектаціях: Comfort, Express, Style і Top. Стартова версія ціною від 643 тисяч гривень володіє шістьма подушками, кондиціонером, електропідсилювачем керма з вибором варіантів налаштувань, також є електрорегулювання та обігрів дзеркал, підігрів передніх сидінь, датчик світла, круїз-контроль, магнітола з шістьма динаміками і USB-портом. Максимальну версію оцінили в 876 300 гривень з бензиновим мотором і в 965 100 гривень з дизелем. Серед того, чим вона може блиснути, – комплексна система стабілізації, 19-дюймові литі диски, хромпакет, двозонний клімат, безключовий доступ, підігрів задніх сидінь і керма, камера заднього огляду, мультимедійна система з 8-дюймовим дисплеєм, шкіряна оббивка сидінь.
