7 Січня 2016
Сенсації Лас-Вегаса
Щорічна виставка CES, що проходить в гральній столиці США, поряд з новинками електроніки нерідко представляє і найсучасніші автомобільні розробки. Ми вирішили поглянути, що привезли в Лас-Вегас автовиробники в цьому році.
Загадка Фарадея
Компанія Faraday, яка виношує амбітні плани стати головним конкурентом Tesla, показала на виставці свій перший концепт-кар FFZero1, який дуже здивував публіку незвичайним аеродинамікою і різними нововведеннями в оснащенні (шолом з подачею води і кисню, проекція доповненої реальності) і здивував високими характеристиками – зокрема, здатність прискорюватися до «сотні» всього за три секунди і досягати максимальних 320 км/ч.
Майбутній автомобіль Faraday на електричному ходу також відзначиться і розвиненою модульної основою, що дозволить компанії при виробництві вільно змінювати конфігурацію транспортного засобу, перетворюючи його в спорткар, подібність кросовера або навіть в невеликий вантажний пікап.
Такого VW ви ще не бачили
Бажання підправити похитнувся імідж марки змусило Volkswagen шукати незвичайні підходи до клієнту,
що і показує концепт Budd-e. Ставка зроблена на електричну тягу, цифрові технології 21-століття і... ностальгію – невипадково виставлена модель поєднує риси модного кросовера, практичність «микробуса» і стиль легендарного Bulli.
Розробники домоглися автономності ходу до 500 кілометрів і продемонстрували в прототипі так званий «інтернет речей», коли завдяки бездротовому підключенню всі електричні та електронні прилади в будинку об'єднуються з системами автомобіля в єдину інтелектуальну мережу для простого управління.
Павутина для BMW
Повсюдне проникнення Інтернету уособлює і родстер BMW, зроблений на базі гібридного еко-спорткара i8.
У футуристичному інтер'єрі i Vision Future примітна електронна начинка: гігантський витягнутий 21-дюймовий дисплей, який можна використовувати для читання пошти, перегляду відео в онлайновому режимі або відвідування інтернет-сайтів, тривимірна приладова панель, виводить крім звичної інформації про швидкості руху дорожню ситуацію навколо машини, системи зовнішньої видеофиксациии пригод, доступ до хмарних сховищ даних і т. д. Також відкритий прототип відрізняється функцією автономного управління,
який доповнює звичні динамічні режими.
Bosch оцифрував салон
Зроблений спеціалістами німецької компанії прототип у вигляді спортивного спідстер демонструє можливості «розумного інтер'єру», в якому всі взаємодія автомобіля з водієм (ми не випадково використовуємо такий порядок слів) здійснюється через цифрову систему. Установлений інтерактивний мультимедійний комплекс, наприклад, виконує не тільки розважальні функції, але і виводить попередження про зміни навколишнього оточення, дорожніх умовах, застерігає від небезпек.
Сенсорні панелі управління спеціально розроблені таким чином, щоб ними було зручно користуватися в русі. Також в автомобілі реалізована експериментальна система автономного управління. Є й практичні функції, які вже через пару років ми побачимо на серійних автомобілях – наприклад, повністю автоматична система заїзду на стоянку.
Kia виховує автопілот
У 2030 році південнокорейська компанія почне випускати автомобілі з просунутим «автопілотом» під окремою маркою Drive Wise. Робота, яка розпочата разом з Hyundai при загальному бюджеті в два мільярди доларів, ведеться відразу в шести напрямках: дистанційне управління постановкою на парковку, автономне водіння на швидкісному шосе і в міських умовах, контроль стану автомобіля на дорозі при відсутності розмітки, підбір режимів руху в щільному трафіку і дії в екстреній ситуації. Поки система, яка отримала скорочену назву ADAS, проходить всебічну доведення, робочі технічні і програмні напрацювання Kia збираються застосувати на водійських ассистентів для оснащення серійних машин.
