АвтоВАЗ з 18 січня відновив роботу після зимового корпоративного відпустки. Як повідомляє прес-служба компанії, на даний момент стартувала робота виробництв зварювання і фарбування кузовів, після чого в плановому режимі почнуть роботу складальні ділянки конвеєрів.
«У рамках реструктуризації компанії і переведення частини зовнішніх виробництв на основну площадку Автовазу " в Тольятті, в період з 18 грудня 2015 року по 18 січня 2016 року відбувся перенесення виробництва 5-дверний Lada 4x4 з ОПП на лінію складання Lada Priora. Проведено монтаж і налагодження обладнання, на АвтоВАЗ прийнятий необхідний персонал. Також з ОПП перенесено 399 одиниць штампової оснастки і калібрів, доопрацьовані штампи під Lada XRAY, Vesta, 4x4, Priora», - йдеться в повідомленні прес-служби.
Крім цього, на майданчику Автовазу почав роботу цех виготовлення поперечки панелей приладів для сімейства автомобілів Lada і GM. Також за час корпоративного відпустки були виконані роботи з технічної модернізації ділянок конвеєрів, у тому числі виробництва Lada XRAY. В цеху ППІ підготовлені прес-форми під нову модель,
у виробництві двигунів модернізована лінія випуску моторів об'ємом 1,8 літрів для автомобіля.
Нагадаємо, продажі Lada XRAY почнуться 15 лютого 2016 року. Початкові модифікації XRAY отримають 1,6-літровий мотор потужністю 106 кінських сил. Мотор буде працювати в парі з механічною коробкою передач JR5. Також буде доступний 114-сильний двигун того ж об'єму.
Пізніше XRAY оснастять 1,8-літровим агрегатом потужністю 123 кінські сили. Двигун буде працювати в парі з автоматизованою механічною трансмісією. З таким мотором до 100 км/год кросовер зможе розганятися за 10,2 секунди. Максимальна швидкість складе 187 км на годину.
Довжина серійної версії кросовера Lada XRAY становить 4164 мм, ширина 1764 мм, а висота – 1570 міліметрів. Розмір колісної бази дорівнює 2592 міліметрів. Мінімальний обсяг багажника становить 324 л, а при складених спинках задніх сидінь - 770 літрів. XRAY став другий серійною моделлю Lada після Vesta, виконаному в новому фірмовому «ІКС»-стилі. Автомобіль створений в рамках співробітництва з альянсом Renault-Nissan і побудований на платформі В0.
