Компанія Renault реорганізувала свою автоспортивное підрозділ Renault Sport, яке тепер розділиться на два окремих дивізіону – Renault Sport Racing і Renault Sports Cars. Перший з них буде відповідати виключно за спортивну діяльність, а другий сконцентрується на будівництві «заряджених» дорожніх машин. Про це було оголошено на прес-конференції, що пройшла в технічному центрі компанії у французькому Гианкуре.
Renault Sports Cars очолить Патріс Ратті. Підрозділ займеться розробкою, вдосконаленням та просуванням автомобілів з «гарячих» лінійок RS, GT, а також створенням спортивних аксесуарів серії GT-Line для «підігрітих» версій моделей.
У компанії збираються збільшити розмір інвестицій в науково-дослідні розробки, розширити модельний ряд і присутність на ринках. Приміром, у 2015 році для країн Південної Америки був розроблений хетчбек Sandero RS, що отримав 150-сильний атмосферний мотор 2,0, удосконалене рульове управління і підвіску, а також посилені гальмівні механізми.
Renault Sandero RS
Очікується, що у 2017 році французи випустять хот-хетча Megane RS наступного покоління.
За неофіційними даними, новинку укомплектують агрегатом потужністю близько 300 кінських сил, щоб вона змогла скласти конкуренцію Volkswagen Golf R і Honda Civic Type R.
Нарешті, керівництво Renault розглядає можливість побудови «заряджених» модифікацій кросоверів Captur і Kadjar. Навесні 2015 року поява подібних автомобілів допустив Патріс Ратті.
Renault Sport Racing, президентом якого став Жером Столль, буде курирувати діяльність заводського колективу у Формулі-1, серій Formula Renault 2.0 Renault Sport R. S. 01, а також інших гоночних програм.
Формульний болід команди Renault
Компанія Renault оголосила про своє повернення у Формулу-1 в грудні 2015 року. У середу, 3 лютого, французи представили склад команди, а також показали розмальовку боліда. Бойовими пілотами стали Кевін Магнуссен і Джолион Палмер, а тест-пілотом Естебан Вікон.
