У компанії Mazda можуть встановити турбокомпресор на нове покоління роторного двигуна SKYACTIV-R. За словами одного з керівників з розробки нової трансмісії Тетсуши Марутани (Tetsushi Marutani), «роторний двигун вимагає більше крутного моменту на низьких швидкостях, і турбіна є найкращим рішенням для створення більшого крутного моменту на низьких швидкостях».
За попередньою інформацією, новий 1,6-літровий роторний двигун буде володіти максимальною потужністю 300 кВт (402 к. с.). Новий спорткар RX з цим силовим агрегатом може бути представлений на 50-лектие першого роторного мотора або в 2020 році, коли Mazda відзначатиме своє 100-річчя.
