Національне управління безпеки руху на автошляхах висловило згоду з позицією Google про те, що його безпілотні автомобілі, керовані штучним інтелектом, слід розглядати в якості водія. Про це йдеться в листі, спрямованих на відомством директор проекту по створенню гугломобіля Крісу Эрмсону.
У документі сказано, що управління буде визначати як «водія» описану Google схему транспортного засобу, а не тих, хто в ньому знаходиться. «Ми згодні з Google в тому, що в його самоуправляемом засобі пересування не буде «водія» в традиційному значенні», яким позначався людина, керуючий таким засобом в останні сто з гаком років, йдеться в листі.
Відомство далі роз'яснює, що раз ніхто з пасажирів в машині людей не буде нею керувати, то розумно назвати «водієм», що здійснює управління. В листі регулятора також наголошується, що пропозиція Google повністю демонтувати системи контролю над машиною, в тому числі кермо, не обов'язково для досягнення повністю автономного управління.
У підсумку управління погодився розробити нові правила з новим визначенням «водія», але попередив, що такий процес може зайняти багато часу.
Регулятор дозволив Google попросити про виключення з діючих правил на період випробування його безпілотних машин.
Google раніше направив в управління два запити, в яких, за даними Financial Times, заявив про бажання прибрати зі своїх самокерованих автомобілів педалі гальма, прилади управління лобовими і поворотними фарами, дзеркала заднього виду та стояночні гальма.
В інтернет-компанії стверджують, що автомобілі стануть безпечнішими, якщо люди взагалі не зможуть ними керувати або яким-небудь чином втручатися в управління. Замість цього машину буде контролювати система штучного інтелекту, яка буде приймати рішення на підставі даних, що надаються різними датчиками, камерами і картами.
Для отримання дозволу на використання гугломобілей на громадських трасах пропозиції компанії повинні будуть бути враховані у Федеральних стандартах безпеки транспортних засобів.
