Тому в 70-ті — навіщо купувати маленький сітікар, якщо бензин коштує дешевше газованої води? Згідно з дослідженням видання USA Today тільки за січень поточного року попит на компактні автомобілі в США впав на 11,3%, у той час як популярність позашляховиків і кросоверів впевнено зростає — з початку року їх продажі збільшилися на 10,3%.
Клієнт завжди правий! Тепер і провідним автовиробникам доводиться коригувати свої плани. Так, днями президент Fiat Chrysler Серджо Маркіонне заявив, що яльянс збирається припинити випуск компактного седана Dodge Dart, на який ще кілька років тому покладалися великі надії, і зосередитися на випуску більш великих моделей. Під «роздачу» потрапить і седан Chrysler 200.
Компактний Dodge Dart знімають з виробництва
А японський автогігант Toyota недавно оголосив, що ліквідує орієнтований на молодь бренд Scion, моделі якого оснащувалися моторами об'ємом до двох літрів. А куди діватися, якщо продажі Scion до 2015 року скоротилися більш, ніж в три рази в порівнянні з результатами 2008 року.
Популярний в США Ford F-150
Інші компанії, в їх числі і Ford, переносять виробництво компактних моделей в Мексику, де вони все ще користуються попитом. Там вже збираються Ford Fiesta, а в перспективі і Ford Focus, випуск якого в США був зупинений, а також ряд гібридних моделей.
Нагадаємо, Американської автомобільної асоціації, ціни на бензин АІ-92 в США в середньому становлять $1,74 за галон ($0,46 за літр).
