Керівник проекту «УкрЯма» Григорій Кравцов в ефірі радіостанції Голос Столиці заявив, що раціональне управління, контроль з боку громадськості та застосування прозорих тендерних схем дозволять скоротити витрати на будівництво та утримання автомобільних доріг. В «Укравтодорі» оприлюднили дані про вартість будівництва і ремонту доріг в країні. Орієнтовна нормативна вартість будівництва одного кілометра автомобільної дороги першої категорії (дорога з обов'язковою розділовою смугою і 2-4 смугами для руху в одному напрямку) в прив'язці до цін 2015 року становила від 70 до 100 млн грн. Реконструкція — від 40 до 80 мільйонів, капремонт — від 20 до 30 мільйонів, а середній ремонт — від 8 до 12 мільйонів гривень.
Керівник проекту «УкрЯма» Григорій Кравцов в ефірі радіостанції Голос Столиці зазначив, що в Україні немає стратегії і чітко вироблених підходів щодо утримання доріг.
На що витрачається транспортний збір, якщо у нас такі погані дороги?
— Транспортний збір витрачається на утримання доріг. Але, враховуючи суму цього збору і якість доріг, виникає питання, наскільки раціонально витрачаються ці кошти і куди вони діваються,
тому що дороги кращими не стають.
На трасі Миколаїв – Кіровоград зі снігом розтанув асфальт – ФОТОРЕПОРТАЖ
Заявляють, що на утримання доріг потрібно близько 50 мільярдів гривень щорічно, і тоді за десять років можна привести дороги до ладу. Ви з цим згодні?
— Я б сказав, що такі цифри дуже оптимістичні. Взагалі, існує кілька підходів до утримання доріг, і кожна розвинута країна має свою стратегію і свій підхід. Наприклад, можна постійно проводити невеликі ремонти і утримувати якість доріг на високому рівні. А можна раз у півроку робити капітальний ремонт, це теж стратегія утримування доріг. У нас, як усі знають, стратегія така — коли вже неможліво проїхати, тоді починається якесь системне латання дірок, тому дороги з кожним роком становляться все гіршими. Наші волонтери підрахували розцінки, і цифри «Автодору» на ремонт і утримування в середньому завищені десь на 30%. Я думаю, якщо буде раціональне керування, контроль з боку громадськості, прозорі тендерні схеми, то можна скоротити витрати.
Скільки коштує ремонт дороги, в залежності від якості цього ремонту?
— В «Автодорі» сказали, що відремонтувати один метр дороги коштує приблизно від 180 до 450 гривень. Такі дані вони оприлюднювали минулого року. Вартість залежить від типу ремонтних робіт, типу полотна, матеріалів і так далі. При цьому деякі приватні компанії виставляють ціни навіть у 100 гривень на квадратний метр, тобто по розцінках іде велика різниця. З іншого боку, в США, Канаді, країнах Європи вартість побудови кілометру дороги варіюється від 10 до 14 мільйонів доларів, а у нас це виходить приблизно 5-6 мільйонів. Але все одно це трохи завищена вартість, тому що у нас ціни на ринку нижче.
Де в Україні найгірші дороги?
— Найбільш розбиті дороги в Черкаській, Кіровоградській і Тернопільській областях. Багато доріг в цих регіонах знаходяться в аварійному стані.
До речі, експерт в сфері транспорту Олександр Кава вважає, що Україна не готова до будівництва нових бетонних доріг замість асфальтних, про що заявляли в Мінінфраструктури.
Раніше в ефірі радіостанції Голос Столиці екс-голова Державної служби автомобільних доріг Вадим Гуржос заявив, що про будівництво доріг в Україні найближчим часом можна забути. «З дорогами все настільки погано, наскільки погано з економікою. Адже дороги - це відображення економіки. Економіка не працює, грошей немає, прогнозується падіння реального ВВП. Дива не станеться», - висловив свою думку Гуржос.
