Лобове скло - окуляри водія, які при неналежному стані сильно псують оглядовість із салону. Потерте скло поляризує світло і навіть ближнє світло фар зустрічного авто може засліпити водія. Тому потрібно недопускати винекнення потертостей чи тріщин на лобовому склі.
пропонує 5 порад, як доглядати за лобовим склом.
Якщо автомобіль стоїть під відкритим небом, на ньому може осідати пил. Зокрема він покриває лобове скло та накопичується на щітках склоочисників. Потрібно "простукати" двірники та здути пил. Якщо є миючий засіб та щітка - краще помити скло, адже якщо увімкнути склоочисники - вони протягнуть пил по склі - виникнуть мікроподряпини.
Слідкуйте за станом двірників. Якщо гумова поверхня луснула чи протерлась, метал, який під нею, контактуватиме зі склом - воно подряпається. Також не можна вмикати склоочисники, коли сухо. В такому разі гума ковзатиме зі скрипом по склу і лишатиме потертості. Після цього доведеться полірувати його.
Захисна прозора плівка зменшує ризик сколів на лобовому склі. Найчастіше українські водії страждають через потрапляння каміння у лобове.
Внаслідок удару скло тріскає. Плівка не захистить від великих каменів, але гарантує цілісність лобового скла від попадання гравію. Також плівка захищає від потертостей на лобовому склі. Деякі виробники дають гарантію на рік, що плівка не пожовтіє та не відслоїться.
Обережно зчищайте кригу з лобового скла. Зокрема не потрібно поливати її гарячою водою. Влітку також не варто зі спеки заїжджати на мийку холодною водою - від різкого перепаду температури скло трісне. Щодо льоду, його можна змити спиртом, але це дорогий метод. Варто прогріти салон авто, щоб тепло з середини нагріло лобове скло. Тоді лід почне відшаровуватись і його буде простіше зняти.
Ремонтуйте дрібні тріщини одразу. Від постійного тріску маленькі сколи розростаються і доведеться міняти лобове скло. Нині є технологія, яка дозволяє "засверлити" малу тріщину. Чим більше розростеться скол - тим менші шанси успішно його відремонтувати.
