«Механіка» - вчорашній день! Ну скільки можна виконувати ці парадоксальні рухи лівою ногою і правою рукою ?! Поїздка на машині з двома педалями вже навряд чи захочете назад, а буркотуни і прихильники старечих поглядів на автомобіль, ніби в ньому має бути все ручне, найчастіше, просто солодше простого нічого не їли. Багато з покупців авто з МКПП роблять це через меншу ціну. Тому ми вирішили зробити добірку найдешевших «автоматичних» легковиків. І підказати, що за коробки на них стоять.
RAVON R2
Найдешевша машина з «сапкою» (ручну коробку на противагу називають «мішалкою») - родом з Узбекистану. Іномарка, нічого не скажеш. Раніше це був Chevrolet Spark, але машини з такою назвою більше не продаються. Їх же назвали по-іншому і злегка видозмінили, словом, поміняли шило на мило.
Коробка передач у цієї машини - класичний 4-ступінчастий "автомат". Він ставиться в пару до 85-сильному мотору об'ємом 1,2 л. Ураганним розгоном така машинка не похвалиться (12,4 сек. До 100 км / год), та їй і не потрібно. Головні її «фішки»: маленькі розміри і дешевизна.
Ціна: від $ 5400.
LADA Granta
З недавніх пір замість японського 4-ступеневого "автомата" на "Ладу" почали ставити роботизовані коробки АМТ. Це звичайна вазівська 5-ступінчаста "механіка" (навіть фірмове виття збереглося), але до неї прироблені механізми від німецької компанії ZF, які вичавлюють зчеплення і переключають передачі замість водія. Такі коробки називають автоматизованими або просто «роботами». У «Грант» вона ставиться до 106-сильному мотору.
При управлінні такою машиною ви відчуєте відміну від звичайного "автомата": машина не поспішає котитися вперед сама, поки ви не натиснете на газ, а ще може почати відкочуватися, якщо ви встали під нахилом в гірку, так що будьте уважніше. Ну і провали при перемиканні передач тут дуже помітні. Зате АМТ економічніше механіки у витраті палива, і сама коробка дешевше «автомата» на десятки тисяч рублів.
Ціна: від $ 7000
LADA Kalina
Kalina - та ж Granta, якщо відкинути дрібниці. Тільки «Калина» трохи красивішим, ну і кузов у неї коротший. Ці ягідки теж спочатку оснащувалися «автоматами» і 98-сильними моторами, такі машини ще можна знайти в продажу.
Але основна маса «автоматичних» версій все ж має 106-сильний мотор і коробку АМТ. Мабуть, з вітчизняних машин ця модель найбільше підходить на роль жіночого автомобіля, тобто їй зручна коробка по заріз потрібна.
Ціна: від $ 7000
Lifan Smily New
Смішний Кітайчонок оснащується коробкою іншого типу - варіатором. Цей тип коробок прийнято називати безступінчатим трансмісією або скорочено - CVT. В технічні нетрі лізти не будемо, але у неї дійсно немає ступенів, а обертання передається ременем або ланцюгом. Такий тип передачі придумав ще Леонардо да Вінчі.
Завдяки простоті коробки ці вельми надійні, але у них є свої заморочки. Наприклад, їм властиво підвивати, і з потужними моторами працювати вони не можуть.
Але для «Ліфан» це зовсім не проблема, моторчик у нього кволий - об'ємом 1,3 л потужністю 88 л. с.
Lifan в профіль схожий на Mini. Ціна: від $ 7100 (машини 2014 року випуску - $ 6500).
Datsun mi-DO
Це та ж сама Lada Kalina, тільки з емблемою Datsun. Не вірте розповідям, ніби наші «Лади» роблять співвітчизники за допомогою кувалди і матерка, а їх «Датсун» збирають привезені вахтовим методом японці в перервах між замилуванням цвітінням сакури і заняттями каліграфією.
У реальності ці машини йдуть по одній нитці конвеєра. Та тільки японці не погодилися ставити коробку АМТ на свої автомобілі, їх рідний перевірений часом простий 4-ступінчастий "автомат" Jatco їхньому серцю ближче.
Дійсно, плавність ходу з ним краще, при цьому назвати його гальмівним буде несправедливо. І це при тому, що mi-DO оснащується 87-сильним вазовськім мотором. Він хоч і слабкий, але на ділі досить тяговит.
Ціна: від $ 7500.
Renault Logan і Sandero
Французи з Тольятті (модель нинішнього покоління збирають на АВТОВАЗі) теж недавно отримали роботизовані коробки. Це антикризове рішення, щоб зробити машини дешевше. Але «робот» не російська, а їх, французький, хоча в принципі дуже схожий, теж 5-ступінчастий зі звичайним зчепленням. І ставиться він в пару до «молодшого» 82-сильному мотору. Але є такі ж машини з 4-ступінчастим "автоматом", тільки він покладається до 102-сильному двигуну, в результаті машина виявляється дорожче майже на 50 тисяч. Те ж саме і у хетчбека Renault Sandero, тільки ці машини будуть трохи дорожче.
