Автономні транспортні засоби мають проїхати сотні мільйонів (а іноді й мільярдів) кілометрів, щоб розробники мали достатньо даних для висновку про їхню безпечність, інформує агентство Phys.org. Дослідники вважають, що для впровадження безпілотних автомобілів у щоденне використання необхідно розробити альтернативні методи випробувань на додаток до основних тест-драйвів.
Серед можливих альтернативних способів - віртуальне або прискорене тестування, математичне моделювання, використання симуляторів, перевірка сценаріїв та пілотні дослідження. Співавтор експерименту та старший науковий співробітник некомерційної дослідницької організації RAND Нідха Карла говорить: "Наші результати показують, що автономний транспорт не зможе пройти достатню кількість кілометрів, які потрібні для тестування. Це статистично продемонструвало би його безпечність. Безпілотні автомобілі можуть істотно скоротити число ДТП та нещасних випадків, у яких винні водії".
Експерти пояснюють, що встановити надійність таких машин не є можливим допоки вони не стануть доступними для громадського користування.
