Україна несподівано опинилася серед лідерів зарівнем електромобілізації. Станом на1січня 2016 року вУкраїні нараховувалося 568електромобілів, але вже до19лютого екопарк збільшився до693одиниць. Всього запівтора злишком місяці приріст склав 125машин, або приблизно 2,5 авто вдень.
Досягненню такого результату сприяло скасування імпортного мита, завдяки якому вартість найпопулярнішої моделі— Nissan Leaf зпробігом— знизилася з$20тис. до$16-18тис. Передбачається, докінця 2016 року кількість електромобілів може подвоїтися. Аякщо парламент скасує ПДВ наелектромобілі (відповідний проект зареєстровано), тотемпи зростання будуть щевищими.
Автовиробники, які донедавна обмежувалися пробними партіями електромобілів, нарешті почали розглядати Україну якринок. Беручи доуваги інтерес українського споживача, уRenault зважилися вивести наринок Kangoo ExpressZ.E., наяку єпопит убізнесу. Наступною має стати популярна уєвропейців компактна ZOE.
Надодачу, в2017 році Smart може почати поставки нової моделі Smart For two Electric Drive іNissan. Апоки щоелектромобілі ввозяться вУкраїну переважно засірими схемами ізпробігом. Звичайна процедура при купівлі такого авто— замовлення, наприклад, зСША. Наразі імпортери відкрили вКиєві іінших містах України близько десятка автосалонів б/у електромобілів.
Поки що вУкраїні продаж електрокарів стримує відсутність кредитування. Тим неменш, вУкраїні шаленими темпами розвивається інфраструктура заправок: наразі налічується вже понад 150 публічних зарядок наАЗС, біля торгових центрів ібіля офісів, тоді якрік тому їхбуло всього 40-60одиниць. Акожна публічна зарядка, яквважається, забезпечує появу до10електрокарів. Отож, вже існуючий потенціал українського ринку становить приблизно 1,5 тис автомобілів.
Джерело: Focus.ua
