Таку думку в коментарі Gazeta.ua висловив політичний експерт Петро Олещук.
«Це особливості співпраці з МВФ. За умовами фонду, Україна повинна уникати зниження податкових надходжень, бо нам вкрай необхідно якомога скоріше вирівняти баланс бюджету. Друга причина – це, так би мовити, підтримка вітчизняного виробника», – сказав Олещук.
Український автопром сьогодні майже повністю знаходиться в руках депутатів, пов’язаних із групою «Відродження» в парламенті, зауважив політолог.
«Вона сьогодні є однією з головних точок опори президента в Верховній Раді. Тому Порошенку доводиться таким чином «захищати» бізнес таких людей, як Таріел Васадзе (народний депутат від групи «Економічний розвиток», президент Української автомобільної корпораціі, – ред.), голова ЗАЗ. Зміни до Конституції для президента не робляться задарма – за голоси треба платити поступками і привілеями», – додав він.
З іншого боку, вважає політолог, вступ цього закону в дію може дещо покращити настрої в суспільстві.
«Градус напруження в країні високий і зростає все більше. Зрештою, українці є одним із найбідніших народів Європи і вимушені платити один із найвищих акцизів на купівлю-продаж автомобілів. Ситуація могла б докорінно змінитися: непогані автівки з ЄС могли б стати значно доступнішими для нас», – сказав Олещук.
Нагадаємо, 31 травня Верховна Рада прийняла закон про зниження акцизного податку на імпорт вживаних авто в 28 разів
